Sfaturi profesionale de întreținere pentru filtrele de aer ale compresoarelor de aer (filtre de aer)

Filtrul de aer acționează ca „paznicul” pentru compresoarele cu șurub. Dacă acesta eșuează, praful și impuritățile vor contamina direct uleiul de ungere, vor provoca uzura unității principale și chiar pot bloca separatorul ulei-aer (cartușul separatorului de ulei). Astăzi, producătorul compresorului vă va ghida pas cu pas prin metodele standard de întreținere a elementelor filtrului de aer, acoperind totul de la recunoașterea semnalelor până la implementarea practică:

I. Recunoașterea semnalelor de întreținere: Nu așteptați până la apariția blocării

Când trebuie efectuată întreținerea filtrului de aer? Căutați doi indicatori cheie, în loc să vă bazați pe presupuneri:

Alarmă comutator diferențial de presiune: Comutatorul diferențial de presiune montat la intrarea/ieșirea filtrului se activează automat atunci când blocarea duce la atingerea valorii setate a diferenței de presiune (de exemplu, se aprinde un indicator pe controller sau apare o fereastră pop-up de alarmă).

Temporizator „Aducere aminte”: Când temporizatorul unității interne ajunge la zero, afișajul LCD va indica direct „Filtru de aer înfundat” — ambele situații necesită curățarea sau înlocuirea imediată a filtrului.

II. Siguranța în primul rând: 3 pași esențiali înainte de întreținere

Întreținerea trebuie efectuată doar după oprirea completă a compresorului de aer. Omitea oricărui pas implică riscuri:

În primul rând, deconectați alimentarea unității prin scoaterea cablului din priză sau prin oprirea întrerupătorului principal pentru a preveni pornirea accidentală.

Deschideți supapa de evacuare a presiunii de pe sistemul de admisie și așteptați până când indicația manometrului scade la 0, eliberând complet orice presiune reziduală.

Purtați mănuși antiderapante și ochelari de protecție pentru a preveni proiectarea prafului în ochi sau tăierea cu componentele în timpul demontării element de filtrare .

III. Ghid în 4 pași: Curățarea/înlocuirea filtrului de aer — Faceți-o corect

Pasul 1: Demontați filtrul — Manipulați cu grijă pentru a preveni „infiltrarea” prafului

În primul rând, deschideți capacul de la capătul filtrului de aer (unele sunt cu fixare prin încuietoră — trageți pur și simplu pentru a le desprinde; altele necesită desurubarea elementelor de fixare).

Slăbiți șuruburile de fixare ale filtrului. Țineți filtrul cu grijă în ambele mâini și scoateți-l încet — evitați să agitați praful de pe suprafața filtrului în camera de admisie (dacă cade praf, curățați mai întâi cu o cârpă uscată).

Pasul 2: Verificați starea — 2 metode pentru a determina dacă trebuie curățat sau înlocuit

Nu vă grăbiți să aruncați filtrul scos. Efectuați mai întâi aceste două verificări:

Evaluați nivelul de înfundare: Dacă suprafața hârtiei filtrului are doar un strat ușor de praf, nu s-a închegat la culoare și este ușoară la atingere, poate fi curățată. Dacă hârtia a devenit cenușie sau neagră și se simte rigidă, luați în considerare înlocuirea ei.

Verificați dacă există deteriorări: Folosiți o lanternă (sau o lampă mică) pentru a proiecta lumină în interiorul miezului filtrului, în timp ce îl rotiți încet exterior. Dacă lumina pătrunde printr-o anumită zonă, acest lucru indică prezența unor găuri sau spații în hârtia filtrului. Chiar și cele mai mici găuri fac ca filtrul să nu mai fie utilizabil — înlocuiți-l imediat.

Pasul 3: Curățați sau Înlocuiți — Amintiți-vă de „2 Faceți și 2 Nu Faceți”

Poate fi curățat: Doar filtrele care sunt „neafectate și blocate exclusiv cu praf” pot fi curățate. Utilizați aer comprimat la presiune scăzută (presiunea nu trebuie să depășească 0,3 MPa; o presiune mai mare va deteriora hârtia). Suflați din „interior spre exterior” al filtrului (în direcția fluxului de aer pentru a elimina praful de pe suprafața exterioară, nu pentru a-l împinge mai adânc în fibrele de hârtie).

Nu poate fi curățat: Dacă suprafața elementului filtrant este contaminată cu ulei (de exemplu, din abur de ulei în apropiere sau scurgeri de ulei de la mașină), aruncați-l și înlocuiți-l cu unul nou. Uleiul va pătrunde în elementul filtrant de hârtie, nu poate fi spălat, și va contamina aerul ulei pentru compresor , ceea ce în final va costa mai mult. În plus, elementele filtrante de hârtie nu trebuie niciodată spălate cu apă, detergent sau benzină, deoarece spălarea va strica hârtia filtrantă.

Pasul 4: Remontați elementul filtrant — Asigurați-vă că este etanș, fără spații prin care să pătrundă aer.

Înainte de instalare, curățați complet interiorul capacului terminal și al camerei de admisie, eliminând orice praf sau resturi reziduale (utilizați o cârpă uscată sau suflați cu aer la presiune scăzută).

Verificați garnitura de etanșare a elementului filtrant (uneori un inel din spumă). Dacă este deformată sau crapată, înlocuiți-o simultan — o garnitură deteriorată permite scăpări de aer, permițând contaminanților să pătrundă în unitate.

Aliniați elementul filtrant cu fantele de montare, asigurându-vă că garnitura face contact strâns cu pereții camerei fără a fi deplasată. Apoi fixați capacul terminal prin strângerea șuruburilor sau închiderea clipsurilor în mod uniform (evitați forța excesivă care ar putea deforma capacul).

După instalare, efectuați un test simplu: porniți compresorul de aer în gol timp de 5 minute. Aplicați apă săpunosă pe îmbinarea capacului terminal. Dacă nu apar bule, etanșarea este bună. Dacă apar bule, opriți și reajustați.

IV. Două recomandări critice: Evitați aceste greșeli

Nu ajustați arbitrar comutatorul de presiune diferențială: În timpul întreținerii, verificați comutatorul pentru a vă asigura că firul este bine fixat și că răspunde corespunzător. Valoarea sa prestabilită nu depășește în general 50 kPa (consultați manualul unității dumneavoastră pentru detalii). Nu măriți niciodată setarea personal, deoarece acest lucru previne declanșarea alarmelor atunci când elementul filtrant este aproape de defectare. Aceasta crește sarcina unității și poate deteriora motorul principal.

Nu economisiți la filtre: Utilizați întotdeauna filtre potrivite modelului compresorului dumneavoastră (originale sau aftermarket certificate). O dimensiune incorectă creează spații între filtru și carcasă, permițând contaminanților să ocolească protecția. Acest lucru accelerează defectarea uleiului și a elementului separator de ulei.

5. De ce să dați prioritate? Economii mici duc la pierderi mari

Filtrele de aer pot părea consumabile ieftine, dar au un impact direct asupra a două componente „costisitoare”:

Filtrele de aer defectuoase permit contaminanților să polueze uleiul compresorului, provocând emulsionarea și degradarea prematură. Înlocuirea uleiului costă de mai multe ori decât filtrul de aer.

Contaminanții blochează de asemenea elementele separatorului de ulei, care în mod tipic costă de peste zece ori mai mult decât filtrele de aer. Neglijarea întreținerii filtrului de aer și necesitatea înlocuirii elementului separator de ulei reprezintă o pierdere financiară semnificativă. VI. Intervale de întreținere: Nu urmați rigid „setările producătorului”; ajustați flexibil în funcție de mediu.

Producătorii stabilesc intervale de bază (în general 3.000–5.000 de ore în condiții standard) în controllerul unității, declanșând alerte când este cazul. Urmarirea acestor intervale este în general sigură.

Cu toate acestea, dacă compresorul dumneavoastră de aer funcționează în medii prăfuoase (de exemplu, mine, ateliere de prelucrare a lemnului) sau în condiții extrem de umede (de exemplu, anotimpul ploios din sud, uzine de procesare a produselor din fructe de mare), extindeți ciclul cu 30%-50%. De exemplu, dacă intervalul inițial de înlocuire era de 5000 de ore, înlocuiți-l acum la 3000 de ore. În plus, efectuați inspecții mai frecvente — verificați starea elementului filtrant la fiecare 100-200 de ore. Nu așteptați până când este complet înfundat înainte de a lua măsuri.