ความรู้ที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับตัวกรองเครื่องอัดอากาศ

ตัวกรองเครื่องอัดอากาศ หมายถึง ตัวกรองน้ำมัน ตัวกรองอากาศ และตัวแยกน้ำมัน

1. น้ำมัน ไส้กรอง : หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกำจัดอนุภาคโลหะและสิ่งเจือปนในน้ำมันพิเศษที่ใช้ในเครื่องอัดอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันที่ไหลเข้าสู่ชุดเครื่องหลักมีความสะอาดสูง เพื่อปกป้องการดำเนินงานที่ปลอดภัยของชุดเครื่องหลัก

วัสดุองค์ประกอบตัวกรองน้ำมัน: กระดาษกรองความละเอียดสูง

เกณฑ์การเปลี่ยนอนค์ประกอบตัวกรองน้ำมัน: เปลี่ยนเมื่อเวลาการใช้งานจริงถึงอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้

อายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ของตัวกรองน้ำมันโดยทั่วไปคือ 2,000 ชั่วโมง ต้องทำการเปลี่ยนเมื่อครบกำหนด ในสภาพแวดล้อมที่มีคุณภาพอากาศแย่ ควรลดระยะเวลาการใช้งานลง และเปลี่ยนทันทีเมื่อมีการแจ้งเตือนอุดตันภายในช่วงอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ โดยจุดตั้งค่าการแจ้งเตือนอุดตันของตัวกรองน้ำมันโดยทั่วไปอยู่ที่ 1.0–1.4 บาร์

อันตรายจากการใช้งานไส้กรองน้ำมันเกินอายุการใช้งานที่กำหนด: การอุดตันทำให้น้ำมันไหลกลับไม่เพียงพอ ส่งผลให้อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป ทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันและไส้กรองน้ำมันสั้นลง; การอุดตันทำให้น้ำมันไหลกลับไม่เพียงพอ ส่งผลให้การหล่อลื่นของชุดหลักไม่เพียงพอ ทำให้อายุการใช้งานของชุดหลักสั้นลงอย่างรุนแรง; หากไส้กรองชำรุด ส่วนน้ำมันที่ไม่ได้ผ่านการกรองซึ่งมีอนุภาคโลหะและสิ่งสกปรกจำนวนมากจะไหลเข้าสู่ชุดหลัก ก่อให้เกิดความเสียหายกับชุดหลัก

2. ไส้กรองอากาศ: ตัวกรองอากาศเป็นสิ่งสำคัญที่ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันสำหรับเครื่องอัดอากาศ! มันช่วยกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ปะปนมากับอากาศที่เครื่องอัดอากาศดูดเข้ามา อากาศที่สะอาดยิ่งขึ้นจะช่วยยืดอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองอากาศ-น้ำมัน และน้ำมันเองได้อย่างมั่นใจ มันยังช่วยป้องกันไม่ให้วัตถุแปลกปลอมอื่นๆ เข้าไปในหัวใจหลักของเครื่อง (Main Unit) เพราะชิ้นส่วนภายในนั้นมีความแม่นยำสูงมาก ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนมีขนาดสำคัญอยู่ที่ 30-150µ ดังนั้น การที่วัตถุแปลกปลอมเข้าไปจะต้องก่อให้เกิดความเสียหายกับหัวใจหลักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จนนำไปสู่การล็อกตัว (Seizing Up) หรือถึงขั้นทำให้เครื่องใช้ไม่ได้เลยทีเดียว

วัสดุแกนตัวกรองอากาศ: กระดาษกรองความละเอียดสูง

วัสดุองค์ประกอบตัวกรองอากาศ: กระดาษกรองความละเอียดสูง เกณฑ์การเปลี่ยนอนค์ประกอบตัวกรองอากาศ: เกณฑ์การเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองอากาศนั้นจะถูกกำหนดโดยพิจารณาจากอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ขององค์ประกอบตัวกรองอากาศ และ สภาพคุณภาพอากาศของสภาพแวดล้อมคอมเพรสเซอร์ ดังนั้น จึงมีสองสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองอากาศ ดังนี้: เปลี่ยนหลังจากเวลาการใช้งานจริงถึงอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ อายุการใช้งานที่ออกแบบไว้สำหรับองค์ประกอบตัวกรองอากาศโดยทั่วไปคือ 2,000 ชั่วโมง หลังจากนั้นควรเปลี่ยนใหม่ หากคุณภาพอากาศจริงมีความดี สามารถเพิ่มเวลาการใช้งานได้ ขยายเวลาได้ตามสภาพจริงขององค์ประกอบตัวกรอง แต่การขยายเวลาสูงสุดจะต้องไม่เกิน 1,000 ชั่วโมง ในสภาพแวดล้อมที่มีคุณภาพอากาศแย่ ควรลดระยะเวลาการใช้งานลง ควรเปลี่ยนทันทีหลังจากเกิดสัญญาณเตือนการอุดตันภายในช่วงอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ โดยจุดตั้งค่าสัญญาณเตือนการอุดตันขององค์ประกอบตัวกรองอากาศมักอยู่ที่ -0.05 บาร์ ความเสี่ยงจากการใช้งานองค์ประกอบตัวกรองอากาศเกินอายุการใช้งานที่กำหนด: อัตราการไหลของอากาศจากหน่วยงานไม่เพียงพอ ส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิต; แรงดันตกต่ำเกินไปที่องค์ประกอบตัวกรอง ส่งผลให้ภาระของหน่วยงานเพิ่มขึ้น และลดอายุการใช้งานของหน่วยงานหลัก; อัตราส่วนการอัดอากาศจริงเพิ่มสูงขึ้น ทำให้ภาระของหน่วยงานเพิ่มขึ้น และลดอายุการใช้งานของหน่วยงานหลัก : การไหลของอากาศไม่เพียงพอจากหน่วยผลิต ทำให้การผลิตได้รับผลกระทบ; แรงดันตกต่ำเกินไปที่ตัวกรอง ส่งผลให้โหลดของหน่วยเพิ่มขึ้นและลดอายุการใช้งานของหน่วยหลัก; อัตราส่วนการอัดอากาศจริงเพิ่มขึ้น ทำให้โหลดของหน่วยเพิ่มขึ้นและลดอายุการใช้งานของหน่วยหลัก; ตัวกรองเกิดความเสียหาย ทำให้วัตถุแปลกปลอมเข้าสู่หน่วยหลัก ซึ่งอาจทำให้หน่วยหลักเสียหายหรือใช้งานไม่ได้

3. องค์ประกอบตัวแยกอากาศ-น้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน): แยกอากาศที่ถูกอัดแน่นออกจากน้ำมัน วัสดุแกนตัวแยกอากาศ-น้ำมัน: ใยแก้วความละเอียดสูง เกณฑ์การเปลี่ยนแกนตัวแยกอากาศ-น้ำมัน:

(1) เปลี่ยนเมื่อเวลาการใช้งานจริงถึงอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ โดยทั่วไปอายุการใช้งานของแกนตัวแยกอากาศ-น้ำมันอยู่ที่ 4,000–8,000 ชั่วโมง ต้องทำการเปลี่ยนเมื่อครบกำหนดเวลา

(2) เปลี่ยนทันทีเมื่อมีสัญญาณเตือนการอุดตันภายในช่วงอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ โดยจุดตั้งมาตรฐานสัญญาณเตือนการอุดตันโดยทั่วไปสำหรับไส้กรองแยกน้ำมัน-อากาศคือ 0.8–1.0 บาร์ อันตรายจากการใช้งานไส้กรองแยกน้ำมัน-ก๊าซเกินอายุการใช้งาน: ประสิทธิภาพการแยกตัวลดลง นำไปสู่การสูญเสียน้ำมันมาก และมีเนื้อหาน้ำมันสูงในอากาศอัด ซึ่งส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์บำบัดอากาศในระบบต่อท้าย (downstream purification equipment) และเครื่องมือที่ใช้ก๊าซ อุปกรณ์; เพิ่มแรงดันตกค้างหลังการอุดตัน ทำให้แรงดันไอเสียจริงของเครื่องจักรเพิ่มขึ้น และการบริโภคพลังงานเพิ่มขึ้น; หลังจากเสียหาย วัสดุกรองและแยกตัวแบบใยแก้วอาจหลุดลอกและไหลเข้าไปในน้ำมัน ทำให้อายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันลดลง และก่อให้เกิดการสึกหรอผิดปกติของหน่วยหลัก