Пов'язані знання про фільтрувальні елементи повітряних компресорів

Фільтрувальні елементи повітряних компресорів вказують на масляні фільтри, повітряні фільтри та масляні сепаратори.

1. Олія фільтруючий елемент : Функція масляного фільтрувального елемента полягає в тому, щоб видаляти металеві частинки та домішки з спеціального масла, що використовується в повітряних компресорах, забезпечуючи надходження дуже чистого масла в головний агрегат для захисту безпечного функціонування головного агрегата.

Матеріал елемента масляного фільтра: високоточний фільтрувальний папір.

Критерії заміни елемента масляного фільтра: замінювати, коли фактичний термін використання досягне розрахункового терміну служби.

Проектний термін служби масляного фільтрувального елемента зазвичай становить 2000 годин. Його необхідно замінити після закінчення терміну. У середовищі з поганою якістю повітря роботу компресора слід скоротити час використання. Негайно замініть у разі сигналізації про закупорення протягом проектного терміну служби. Задане значення сигналізації про закупорення масляного фільтрувального елемента зазвичай становить 1,0–1,4 бар.

Небезпекі використання елемента масляного фільтра понад термін його служби: недостатнє повернення масла після забивання призводить до надмірної температури вихлопу, що скорочує термін служби масла та елемента масляного сепаратора; недостатнє повернення масла після забивання призводить до недостатнього змащування головного агрегату, значно скорочуючи його термін служби; якщо елемент фільтра пошкоджений, непрофільтроване масло, що містить велику кількість металевих частинок і домішок, потрапляє в головний агрегат, викликаючи його пошкодження.

2. Повітряний фільтруючий елемент: Повітряний фільтрувальний елемент є важливою захисною бар'єрною системою для повітряного компресора! Він видаляє пил та домішки з повітря, яке вдихається компресором. Чистіше вдихуване повітря забезпечує більш тривалий термін служби як самого фільтра, так і повітряно-мастильного сепаратора та мастила; запобігає потраплянню сторонніх предметів у головний агрегат, адже компоненти головного агрегату надзвичайно точні, з критичними зазорами 30-150 мкм. Тому потрапляння сторонніх предметів неминуче призведе до пошкодження головного агрегату, що може викликати його «затирання» або навіть виведення з ладу.

Матеріал серцевини повітряного фільтра: високоточний фільтрувальний папір.

Матеріал елемента повітряного фільтра: високоточний фільтрувальний папір. Критерії заміни елемента повітряного фільтра: критерії заміни елемента повітряного фільтра визначаються на основі розрахункового терміну служби елемента повітряного фільтра та умови якості повітря в середовищі компресора. Тому є два сценарії, коли потрібно замінити елемент повітряного фільтра: заміна після досягнення фактичного терміну використання проектного терміну служби. Розрахунковий термін служби елемента повітряного фільтра зазвичай становить 2000 годин, після чого його потрібно замінити. Якщо якість повітря насправді добра, термін використання може бути подовжений розширено залежно від фактичного стану фільтрувального елемента, але максимальне подовження не має перевищувати 1000 годин. У середовищах із поганою якістю повітря тривалість використання має бути скороченою. Негайно замінити після виникнення сигналу тривоги про забивання протягом проектного терміну експлуатації. Значення спрацювання сигналу тривоги про забивання фільтрувального елемента повітряного фільтра зазвичай становить -0,05 бар. Ризики використання фільтрувального елемента повітряного фільтра понад термін експлуатації: недостатній об’єм повітря, що надходить від установки, що впливає на виробництво; надмірний перепад тиску на фільтрувальному елементі, збільшення навантаження на установку та скорочення терміну служби головної установки; збільшення фактичного ступеня стиснення установки, збільшення навантаження на установку та скорочення терміну служби головної установки : недостатній потік повітря з агрегату, що впливає на виробництво; надмірне падіння тиску на фільтруючому елементі, що збільшує навантаження на агрегат і скорочує термін служби основного агрегату; збільшення фактичного ступеня стиснення агрегату, що збільшує навантаження на агрегат і скорочує термін служби основного агрегату; пошкодження фільтруючого елемента, що дозволяє потрапляння сторонніх предметів у основний агрегат, що може призвести до його заклинювання або виходу з ладу.

3. Елемент повітряно-мастильного сепаратора (масляний сепаратор): розділяє стиснене повітря та масло. Матеріал серцевини сепаратора повітря-масло: високоточне скловолокно. Критерії заміни серцевини сепаратора повітря-масло:

(1) Замінити після досягнення фактичного часу використання проектного терміну служби. Типовий термін служби сердечника розділювача олія-повітря становить 4000–8000 годин; заміна є обов’язковою після закінчення терміну.

(2) Негайно замінити після сигналу тривоги про забивання протягом проектного терміну служби. Типове значення тиску тривоги про забивання фільтрувального елемента сепаратора нафти-повітря становить 0,8–1,0 бар. Небезпеки використання фільтрувального елемента сепаратора нафти-газу після його терміну служби: погана ефективність сепарації, що призводить до підвищеного витрати нафти та високого вмісту нафти в стисненому повітрі, впливає на роботу наступного обладнання очищення та споживання газу обладнання; збільшення перепаду тиску після забивання, що призводить до збільшення фактичного тиску викиду установки та збільшення споживання енергії; після виходу з ладу матеріали фільтрації та розділення із скловолокна можуть відриватися й потрапляти в мастило, скорочуючи термін служби фільтрувального елемента мастила та викликаючи аномальний знос основного обладнання.