Сведения об воздушных фильтрах компрессора

Элементы фильтра воздушного компрессора включают масляные фильтры, воздушные фильтры и сепараторы масла.

1. Масло элемент фильтра : Функция масляного фильтрующего элемента заключается в удалении металлических частиц и примесей из специального масла, используемого в воздушных компрессорах, обеспечивая поступление чрезвычайно чистого масла в основной блок для защиты его безопасной работы.

Материал фильтрующего элемента масляного фильтра: высокоточная фильтровальная бумага.

Критерий замены фильтрующего элемента масляного фильтра: заменить, когда фактическое время использования достигнет расчетного срока службы.

Проектный срок службы масляного фильтрующего элемента обычно составляет 2000 часов. Его необходимо заменить по истечении этого срока. В условиях плохой работы воздушного компрессора время использования следует сократить. Немедленно замените фильтр при подаче сигнала тревоги о засоре в течение проектного срока службы. Уставка давления сигнала тревоги о засоре масляного фильтрующего элемента обычно составляет 1,0–1,4 бар.

Опасности использования масляного фильтрующего элемента сверх срока его службы: недостаточный возврат масла после засорения приводит к чрезмерной температуре выхлопа, сокращая срок службы масла и элемента масляного сепаратора; недостаточный возврат масла после засорения приводит к недостаточной смазке основного блока, значительно сокращая срок его службы; если фильтрующий элемент поврежден, неочищенное масло, содержащее большое количество металлических частиц и примесей, попадает в основной блок, вызывая повреждение основного блока.

2. Воздушный фильтрующий элемент: Воздушный фильтрующий элемент является важным защитным барьером для воздушного компрессора! Он удаляет пыль и примеси из воздуха, засасываемого воздушным компрессором. Чем чище засасываемый воздух, тем больше гарантируется срок службы масляного фильтрующего элемента, масляно-воздушного сепаратора и масла; предотвращает попадание других посторонних предметов в главный блок, так как компоненты главного блока чрезвычайно точны, а зазоры между ними составляют 30-150 мкм. Таким образом, попадание посторонних предметов неизбежно вызывает повреждение главного блока, что приводит к его заклиниванию или даже списанию.

Материал центральной части воздушного фильтра: высокоточная фильтровальная бумага.

Материал фильтрующего элемента воздушного фильтра: высокоточная фильтровальная бумага. Критерий замены фильтрующего элемента воздушного фильтра: критерии замены фильтрующего элемента воздушного фильтра определяются на основе расчетного срока службы фильтрующего элемента воздушного фильтра и условия качества воздуха в помещении компрессора. Таким образом, существуют две ситуации, в которых необходимо заменить воздушный фильтрующий элемент: Замена после того, как фактическое время использования достигнет расчетного срока службы. Расчетный срок службы воздушного фильтрующего элемента обычно составляет 2000 часов, после чего его следует заменить. Если качество воздуха на самом деле хорошее, время использования может быть продлено расширенный на основе фактического состояния фильтрующего элемента, но максимальное продление не должно превышать 1000 часов. В условиях плохого качества воздуха время использования следует сократить. Немедленно замените после возникновения сигнала о засоре в течение гарантийного срока службы. Уставка сигнализации о засоре воздушного фильтрующего элемента обычно составляет -0,05 бар. Риски использования воздушного фильтрующего элемента сверх его срока службы: недостаточный объем воздушного потока от установки, влияющий на производство; чрезмерное падение давления на фильтрующем элементе, увеличение нагрузки на установку и сокращение срока службы основного оборудования; увеличение фактического коэффициента сжатия установки, повышающее нагрузку на нее и сокращающее срок службы основного оборудования : недостаточный воздушный поток от агрегата, влияющий на производительность; чрезмерное падение давления на фильтрующем элементе, увеличивающее нагрузку на агрегат и сокращающее срок службы основного оборудования; увеличение фактического компрессионного отношения агрегата, повышающее нагрузку на него и сокращающее срок службы основного оборудования; повреждение фильтрующего элемента, в результате чего посторонние предметы попадают в основное оборудование, что может привести к его поломке или выходу из строя.

3. Элемент воздушно-масляного сепаратора (маслоотделитель): отделяет сжатый воздух от масла. Материал центральной части воздушно-масляного сепаратора: высокоточное стекловолокно. Критерий замены центральной части воздушно-масляного сепаратора:

(1) Заменить по истечении фактического времени использования, соответствующего расчетному сроку службы. Обычный срок службы центральной части масло-воздушного сепаратора составляет 4000–8000 часов; замена обязательна по истечении этого срока.

(2) Заменить немедленно при срабатывании сигнализации о засоре в течение расчетного срока службы. Обычный порог срабатывания сигнализации о засоре для масляно-воздушного сепаратора составляет 0,8–1,0 бар. Опасности использования масляно-газового сепаратора сверх его срока службы: плохая эффективность разделения, приводящая к высокому расходу масла и высокому содержанию масла в сжатом воздухе, что влияет на работу оборудования для очистки на выходе и потребления газа оборудование; увеличенное падение давления после засорения, приводящее к повышению фактического давления выхлопа установки и увеличению энергопотребления; после выхода из строя фильтровальные и разделительные материалы из стекловолокна могут отсоединиться и попасть в масло, сокращая срок службы масляного фильтра и вызывая аномальный износ главного оборудования.