Éléments de connaissances relatifs aux filtres à air pour compresseurs

Les éléments filtrants des compresseurs d'air désignent les filtres à huile, les filtres à air et les séparateurs d'huile.

1. Huile élément de filtre : La fonction de l'élément filtrant à huile est d'éliminer les particules métalliques et les impuretés présentes dans l'huile spéciale utilisée dans les compresseurs d'air, garantissant ainsi que l'huile pénétrant dans l'unité principale est extrêmement propre, afin de protéger le fonctionnement sûr de l'unité principale.

Matériau du filtre à huile : papier filtre de haute précision.

Critères de remplacement du filtre à huile : Remplacer lorsque la durée d'utilisation réelle atteint la durée de vie prévue.

La durée de vie prévue de l'élément filtrant à huile est généralement de 2 000 heures. Il doit être remplacé à l'expiration de cette durée. Dans des conditions défavorables d'utilisation du compresseur d'air, le temps d'utilisation devrait être réduit. Remplacer immédiatement en cas d'alarme de blocage durant la période de durée de vie prévue. Le seuil d'alarme de blocage de l'élément filtrant à huile est généralement de 1,0 à 1,4 bar.

Dangers liés à l'utilisation du filtre à huile au-delà de sa durée de vie prévue : un retour d'huile insuffisant après obstruction entraîne une température excessive des gaz d'échappement, réduisant ainsi la durée de vie de l'huile et de l'élément de séparation ; un retour d'huile insuffisant après obstruction entraîne une lubrification inadéquate de l'unité principale, réduisant considérablement sa durée de vie ; si l'élément filtrant est endommagé, de l'huile non filtrée contenant une grande quantité de particules métalliques et d'impuretés pénètre dans l'unité principale, provoquant des dommages sur l'unité principale.

2. Élément du filtre à air : Le filtre à air est une barrière protectrice importante pour le compresseur d'air ! Il élimine la poussière et les impuretés de l'air aspiré par le compresseur. Plus l'air aspiré est propre, plus la durée de vie du filtre à huile, du séparateur huile-air, ainsi que de l'huile elle-même est assurée ; il empêche également les autres corps étrangers d'atteindre l'unité principale, car les composants de cette dernière sont extrêmement précis, avec des jeux critiques de 30 à 150 µ. Ainsi, l'entrée de corps étrangers entraînera inévitablement des dommages à l'unité principale, provoquant un blocage ou même sa mise au rebut.

Matériau du filtre à air : papier filtre de haute précision.

Matériau du filtre à air : papier filtre de haute précision. Critères de remplacement du filtre à air : Les critères de remplacement des éléments filtrants à air sont déterminés en fonction de la durée de vie prévue de l'élément filtrant à air et les conditions de qualité de l'air de l'environnement du compresseur. Il existe donc deux scénarios dans lesquels il faut remplacer le filtre à air : Remplacer lorsque le temps d'utilisation réel atteint la durée de vie conçue. La durée de vie conçue du filtre à air est généralement de 2 000 heures, après quoi il devrait être remplacé. Si la qualité de l'air réelle est bonne, le temps d'utilisation peut être prolongée en fonction de l'état réel du filtre, mais la prolongation maximale ne doit pas dépasser 1 000 heures. Dans les environnements à faible qualité de l'air, la durée d'utilisation doit être réduite. Remplacer immédiatement après l'activation d'une alarme de blocage pendant la période de durée de vie prévue. Le seuil d'alarme de blocage pour un élément filtrant à air est généralement fixé à -0,05 bar. Risques liés à l'utilisation d'un filtre à air au-delà de sa durée de vie : débit d'air insuffisant provenant de l'unité, affectant la production ; chute de pression excessive à travers l'élément filtrant, augmentant la charge de l'unité et réduisant la durée de vie du dispositif principal ; augmentation du taux de compression réel de l'unité, augmentant la charge de l'unité et réduisant la durée de vie du dispositif principal : débit d'air insuffisant provenant de l'unité, affectant la production ; chute de pression excessive à travers l'élément filtrant, augmentant la charge de l'unité et réduisant la durée de vie du groupe principal ; augmentation du taux de compression réel de l'unité, augmentant la charge de l'unité et réduisant la durée de vie du groupe principal ; dommages à l'élément filtrant permettant à des corps étrangers d'entrer dans le groupe principal, pouvant provoquer un blocage ou la casse du groupe principal.

3. Élément de séparateur air-huile (séparateur d'huile) : sépare l'air comprimé de l'huile. Matériau du cœur du séparateur air-huile : fibre de verre de haute précision. Critères de remplacement du cœur du séparateur air-huile :

(1) Remplacer lorsque le temps d'utilisation réel atteint la durée de vie conçue. La durée de vie typique d'un cœur de séparateur huile-air est de 4 000 à 8 000 heures ; il doit être remplacé à l'expiration de ce délai.

(2) Remplacer immédiatement en cas d'alarme de blocage pendant la période de durée de vie prévue. Le seuil d'alarme de blocage typique pour un élément de séparateur huile-air est de 0,8 à 1,0 bar. Risques liés à l'utilisation de l'élément de séparation huile-gaz au-delà de sa durée de vie : mauvaise efficacité de séparation, entraînant une consommation élevée d'huile et une teneur élevée en huile dans l'air comprimé, affectant le fonctionnement des équipements de purification en aval et des appareils utilisant le gaz équipement ; augmentation de la perte de charge après blocage, entraînant une pression d'échappement réelle plus élevée pour l'unité et une augmentation de la consommation d'énergie ; après défaillance, les matériaux filtrants et de séparation en fibre de verre peuvent se détacher et pénétrer dans l'huile, réduisant la durée de vie de l'élément du filtre à huile et provoquant une usure anormale de l'unité principale.