Quels que soient les compresseurs d'air sans huile, lubrifiés à l'huile ou refroidis par air utilisés par les utilisateurs, la ventilation de la salle des compresseurs doit être une priorité — il s'agit là d'un facteur critique pour garantir un fonctionnement stable de l'équipement. Selon l'expérience passée, plus de la moitié des
huile de compresseur pannes liées à ce sujet découlent de négligences ou d'une compréhension insuffisante de la ventilation de la salle des compresseurs, ce qui souligne l'importance d'une conception adéquate de la ventilation.
Le processus de compression de l'air génère une chaleur importante. Si cette chaleur n'est pas évacuée rapidement de la salle du compresseur, la température intérieure augmentera progressivement, ce qui entraîne une hausse concomitante de la température à l'entrée d'air du compresseur. Ce cercle vicieux provoque deux problèmes fondamentaux : premièrement, des températures de refoulement excessivement élevées déclenchent des alarmes ; deuxièmement, la densité réduite de l'air dans les environnements à haute température diminue directement la capacité de débit d'air de l'équipement.
Les besoins en ventilation varient selon le type de refroidissement du compresseur :
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Compresseurs à refroidissement par eau : La majeure partie de la chaleur générée est transférée à l'eau de refroidissement via des échangeurs thermiques et évacuée. Un petit ventilateur d'aération suffit pour expulser la chaleur résiduelle provenant du moteur principal, ce qui répond largement aux besoins de ventilation.
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Compresseurs à refroidissement par air : Ces compresseurs dépendent fortement de l'air frais pour l'échange thermique avec l'air comprimé. Par conséquent, une planification soigneuse de l'entrée d'air frais est essentielle. Celle-ci doit être située aussi près que possible de l'entrée d'air de refroidissement du compresseur. Si nécessaire, un conduit dédié peut être installé pour introduire l'air frais, empêchant ainsi l'air chaud présent dans la salle des compresseurs d'interférer avec l'efficacité du refroidissement (la mise en œuvre concrète dépend de la structure de la salle des compresseurs et des conditions réelles d'utilisation). Par ailleurs, des conduits doivent être installés pour évacuer à l'extérieur l'air ayant subi l'échange thermique. En cas de ventilation insuffisante, des ventilateurs ou soufflantes peuvent être ajoutés au niveau de la sortie d'évacuation afin d'améliorer la capacité d'extraction de l'air.
Pour l'agencement des bouches d'aération, les principes suivants doivent être respectés :
- L'entrée d'air frais doit être installée dans la partie inférieure de la salle du compresseur, tandis que la sortie d'évacuation de l'air chaud doit être placée dans la partie supérieure. Étant donné que l'air chaud, moins dense, a tendance à s'accumuler dans les zones hautes de la pièce, cette disposition améliore l'efficacité de l'évacuation de l'air chaud et empêche l'air évacué de réintégrer l'entrée d'air, évitant ainsi un court-circuit aéraulique.
- Il est recommandé d'installer l'entrée d'air frais et la sortie d'évacuation de l'air chaud sur des murs opposés de la salle du compresseur afin de réduire davantage le risque de court-circuit aéraulique.
- Des grilles anti-poussière doivent être installées aux entrées d'air frais pour bloquer la poussière, les fleurs de peuplier et autres débris. Les sorties d'évacuation de l'air chaud doivent être équipées de pare-pluie pour empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans les conduits d'évacuation.
En outre, comme l'air à l'intérieur de la salle du compresseur est continuellement utilisé pour la compression et le refroidissement, le renouvellement d'air frais s'effectue principalement de manière passive. Par conséquent, un certain niveau de pression négative est généralement maintenu à l'intérieur, ce qui constitue un phénomène normal. Toutefois, si la pression négative dépasse la limite admissible, la taille de l'entrée d'air ou le volume d'admission doit être ajustée sans délai : une pression négative excessive réduit non seulement l'efficacité du refroidissement, mais diminue également le débit d'air comprimé du compresseur.
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