Свързани знания относно филтърните елементи на компресорите

Филтърните елементи на компресорите за въздух се отнасят до маслени филтри, въздушни филтри и маслоотделици.

1. Масло филтърен елемент : Функцията на масления филтърен елемент е да отстранява метални частици и примеси от специалното масло, използвано в компресорите за въздух, осигурявайки, че маслото, постъпващо в основната единица, е изключително чисто, за да се защити безопасната работа на основната единица.

Материал на филтърния елемент на масления филтър: високоточна филтърна хартия.

Критерии за замяна на филтърния елемент на масления филтър: Замяна при достигане на действителното време на употреба на предвиденото работно време.

Проектният срок на служба на масления филтърен елемент обикновено е 2000 часа. Трябва да се смени след изтичането му. В среди с лоши условия на работа на компресора за въздух, времето на употреба трябва да се съкрати. Незабавно заменете при сигнал за блокиране в рамките на проектния срок на служба. Стойността на зададеното налягане при сигнал за блокиране на масления филтърен елемент обикновено е 1,0–1,4 бара.

Опасности при използване на филтърния елемент за масло след изтичане на експлоатационния му срок: недостатъчно връщане на масло след запушване води до прекомерна температура на изпускането, което скъсява експлоатационния срок на маслото и филтърния елемент за масло; недостатъчното връщане на масло след запушване води до непълно смазване на основния агрегат, което значително скъсява неговия експлоатационен срок; ако филтърният елемент е повреден, немасажното масло, съдържащо голямо количество метални частици и примеси, навлиза в основния агрегат, което причинява повреди по основния агрегат.

2. Въздушен филтър: Въздушният филтър е важна защитна бариера за въздушния компресор! Той отстранява праха и примесите от въздуха, поеман от въздушния компресор. Колкото по-чист е поеманият въздух, толкова по-голяма е гарантираната продължителност на използване на ядрото на масления филтър, ядрото на въздухомасления сепаратор и маслото. Предотвратява също така влизането на други чужди предмети в основната единица, тъй като компонентите на основната единица са изключително прецизни, с критични междинни зазори от 30-150µ. Следователно, влизането на чужди предмети неизбежно ще предизвика повреди в основната единица, което може да доведе до нейното закляване или дори до негодност.

Материал на сърцевината на въздушния филтър: високоточна филтърна хартия.

Материал на филтърния елемент на въздушния филтър: високоточна филтърна хартия. Критерии за замяна на филтърния елемент на въздушния филтър: Критериите за замяна на филтърните елементи на въздушния филтър се определят въз основа на предвиденото работно време на филтърния елемент на въздушния филтър и въздушните условия на околната среда на компресора. Поради това има две ситуации, при които трябва да се замени филтърният елемент за въздух: Замяна след достигане на действителното време на употреба на проектния срок на служба. Проектният срок на служба на филтърния елемент за въздух обикновено е 2000 часа, след което трябва да се замени. Ако действителното качество на въздуха е добро, времето на употреба може да се удължи разширено въз основа на действителното състояние на филтърния елемент, но максималното разширение не трябва да надвишава 1000 часа. В среди с лошо качество на въздуха, времето на употреба трябва да се съкрати. Забранете незабавно след появата на аларма за блокиране в рамките на проектния срок на служба. Точката на задаване на алармата за блокиране за въздушния филтър обикновено е -0,05 бара. Рискове от използване на въздушен филтър за извън неговия срок на служба: недостатъчен въздушен поток от единицата, което засяга производството; прекомерно падане на налягането през филтърния елемент, увеличаване на товара на единицата и намаляване на срока на служба на основната единица; увеличен действителен компресионен фактор на единицата, увеличаване на товара на единицата и намаляване на срока на служба на основната единица : Недостатъчен въздушен поток от единицата, което засяга производството; твърде голямo налягане върху филтърния елемент, увеличавайки натоварването на единицата и намалявайки експлоатационния ѝ срок; увеличен действителен компресионен фактор на единицата, увеличавайки натоварването ѝ и намалявайки експлоатационния ѝ срок; повреда на филтърния елемент, която позволява на чужди предмети да навлязат в основната единица, което потенциално може да доведе до закляване или изваждане от употреба на основната единица.

3. Елемент на въздушно-масления сепаратор (маслен сепаратор): разделя сгъстения въздух от маслото. Материал на сърцевината на въздушно-масления сепаратор: високоточни стъклени влакна. Критерии за замяна на сърцевината на въздушно-масления сепаратор:

(1) Замяна след достигане на действителното време на употреба проектния експлоатационен срок. Обичайният експлоатационен срок на ядро на масло-въздушен сепаратор е 4000–8000 часа; задължителна замяна след изтичането му.

(2) Незабавна подмяна при сигнал за блокиране в рамките на предвидения период на експлоатация. Обичайният праг на сигнал за блокиране за филтър на масло-въздушен сепаратор е 0,8–1,0 бар. Опасности от използване на филтъра за разделение масло-газ извън неговия експлоатационен срок: Лоша ефикасност на разделението, което води до високо консумиране на масло и високо съдържание на масло в компресирания въздух, засягайки работата на по-нататъшното оборудване за пречистване и потреблението на газ уреди; увеличен перепад на налягането след блокиране, което води до увеличено действително налягане на изпускане на единицата и увеличено енергопотребление; след излизане от строй, филтриращите и разделителните материали от стъклена вълна могат да се отделят и да попаднат в маслото, което скъсява срока на експлоатация на филтъра за масло и причинява неравномерно износване на основната единица.