Súvisiace informácie o filtračných prvoch kompresora

Filtračné prvky vzduchového kompresora sa vzťahujú na olejové filtre, vzduchové filtre a olejové separátory.

1. Olej filtrovací prvek : Funkciou olejového filtračného prvku je odstrániť kovové častice a nečistoty zo špeciálneho oleja používaného vo vzduchových kompresoroch, čím zabezpečí, že olej vstupujúci do hlavnej jednotky je mimoriadne čistý, a chráni tak bezpečný prevádzku hlavnej jednotky.

Materiál filtra oleja: vysokopresný filtračný papier.

Kritériá výmeny filtra oleja: Vymeňte, keď skutočná doba používania dosiahne navrhovanú životnosť.

Navrhovaná životnosť olejového filtračného prvku je zvyčajne 2 000 hodín. Po uplynutí tejto doby musí byť vymenený. V prostredí so zhoršenými podmienkami prevádzky vzduchového kompresora by sa mala doba používania skrátiť. V prípade upchatia v rámci navrhovanej životnosti okamžite vymeňte. Nastavovacia hodnota upchatia pre olejový filtračný prvok je zvyčajne 1,0–1,4 bar.

Nebezpečenstvá používania olejového filtra počas jeho životnosti: nedostatočný návrat oleja po upchatí spôsobuje nadmernú výstupnú teplotu, čo skracuje životnosť oleja a olejového separátora; nedostatočný návrat oleja po upchatí má za následok nedostatočné mazanie hlavného agregátu, čo výrazne skracuje jeho životnosť; ak je filtračný prvok poškodený, nečistený olej obsahujúci veľké množstvo kovových častíc a nečistôt vstúpi do hlavného agregátu, čo spôsobuje poškodenie hlavného agregátu.

2. Vzduchový filter: Filterový prvok vzduchového filtra je dôležitou ochrannou bariérou pre kompresor! Odstraňuje prach a nečistoty zo vzduchu, ktorý nasáva kompresor. Čistejší nasávaný vzduch predlžuje životnosť jadra olejového filtra, jadra olejovo-vzduchového separátora a samotného oleja. Zabraňuje vstupu cudzích predmetov do hlavného bloku, keďže komponenty hlavného bloku sú veľmi presné, s kritickými medzerami 30-150µ. Preto vstup cudzích predmetov nevyhnutne spôsobí poškodenie hlavného bloku, čo môže viesť k jeho zasekaniu alebo dokonca k odpadu.

Materiál jadra vzduchového filtra: vysokopresný filtračný papier.

Materiál výmenného vzduchového filtra: vysokopresný filtračný papier. Kritériá výmeny vzduchového filtra: Kritériá výmeny vzduchového filtra sú určené na základe navrhovanej životnosti vzduchového filtra a kondície kvality vzduchu v prostredí kompresora. Preto existujú dve situácie, kedy je potrebné vymeniť prvok vzduchového filtra: Výmena po dosiahnutí skutočnej prevádzkovej doby projektovanej životnosti. Projektovaná životnosť prvku vzduchového filtra je zvyčajne 2 000 hodín, po ktorých by mal byť vymenený. Ak je skutočná kvalita vzduchu dobrá, prevádzkovú dobu možno predĺžiť predĺžená na základe skutočného stavu filtračného prvku, avšak maximálne predĺženie by nemalo presiahnuť 1 000 hodín. V prostredí so zlou kvalitou vzduchu by sa mala skrátiť doba používania. Vymeňte okamžite po výskyte alarmu upchatia v priebehu doby návrhového servisu. Nastavovací bod alarmu upchatia pre vzduchový filtračný prvok je zvyčajne -0,05 bar. Riziká používania vzduchového filtračného prvku po uplynutí jeho životnosti: nedostatočný prietok vzduchu z jednotky, čo ovplyvňuje výrobu; nadmerný pokles tlaku na filtračnom prvku, zvyšuje záťaž jednotky a skracuje životnosť hlavnej jednotky; zvýšený skutočný kompresný pomer jednotky, zvyšuje záťaž jednotky a skracuje životnosť hlavnej jednotky : nedostatočný prietok vzduchu z jednotky, čo ovplyvňuje výrobu; nadmerný tlakový pokles na filtračnom prvku, čo zvyšuje zaťaženie jednotky a skracuje životnosť hlavnej jednotky; zvýšenie skutočného kompresného pomeru jednotky, čo zvyšuje zaťaženie jednotky a skracuje životnosť hlavnej jednotky; poškodenie filtračného prvku, ktoré umožňuje cudzím predmetom vstúpiť do hlavnej jednotky, čo môže spôsobiť jej zaseknutie alebo vyraďovanie.

3. Prvok olejovo-vzduchového separátora (olejový separátor): oddеляva stlačený vzduch od oleja. Materiál jadra olejovo-vzduchového separátora: vysokopresné sklenené vlákno. Kritériá výmeny jadra olejovo-vzduchového separátora:

(1) Vymeňte po dosiahnutí skutočnej doby používania projektovanej životnosti. Bežná životnosť olejovo-vzduchového separátora je 4 000–8 000 hodín; po uplynutí tejto doby je nutná výmena.

(2) Vymeňte bezprostredne po upozornení na upchatie v rámci určeného trvanlivostného obdobia. Typická nastavovacia hodnota upozornenia na upchatie pre jadro olejovo-vzduchového separátora je 0,8–1,0 bar. Nebezpečenstvo používania jadra na separáciu oleja a plynu po uplynutí jeho trvanlivosti: Zlá účinnosť separácie, čo vedie k vysokému spotrebovaniu oleja a vysokému obsahu oleja vo stlačenom vzduchu, čím sa ovplyvňuje prevádzka následných čistiacich zariadení a spotrebičov plynu zariadenie; zvýšený tlakový spád po upchatí, čo vedie k vyššiemu skutočnému výstupnému tlaku jednotky a zvýšenej energetickej náročnosti; po výpade môže dôjsť k oddeleniu skleneného vlákna filtračných a separačných materiálov a vniknutiu do oleja, čím sa skráti životnosť olejového filtra a spôsobí abnormálne opotrebenie hlavnej jednotky.