Bagaimana Memilih Minyak Kompresor Udara? Panduan Lengkap tentang Fungsi, Ciri, dan Perbezaan Jenis

I. Fungsi Minyak Kompresor Udara

Membentuk filem minyak pelincir pada permukaan geseran relatif kompresor udara, mengurangkan kehausan geseran dan penggunaan tenaga serta menyejukkan permukaan geseran dan menyegel isipadu kerja udara termampat.

II. Ciri Utama Penggunaan Minyak Kompresor Udara

Minyak kompresor wujud dalam bentuk kabus, bercampur sepenuhnya dengan gas termampat bersuhu tinggi, menjadikannya sangat mudah teroksida dan cepat lapuk;

Minyak beredar dengan pantas di dalam mesin, mengalami kitaran haba berulang dan penguraian yang dipercepatkan akibat tindak balas logam yang menggalakkan pengoksidaan;

Ia mudah menyerap bendasing dan habuk di udara, manakala pendedahan kepada gas berasid turut mempercepatkan kerosakan minyak.

III. Status Pasaran dan Jangka Hayat Minyak Kompresor Udara

Pada masa ini, udara minyak Pengompres pengilang dan kategori produk adalah pelbagai, dengan piawaian kualiti yang berbeza. Minyak berasaskan mineral biasanya mempunyai jangka hayat perkhidmatan 1000-2000 jam, manakala minyak sintetik boleh mencapai 5000-6000 jam.

IV. Masalah Lazim dengan Pelincir Mineral dalam Pemampat Udara Jenis Skru

Penukaran Minyak: Penukaran minyak kerap diperlukan, biasanya setiap 1500-2000 jam;

Penutupan: Penutupan kerap berlaku akibat suhu tinggi, terutamanya biasa berlaku pada unit baru selepas dua hingga tiga tahun pengendalian;

Bakar Arang: Pembentukan lumpur dan karbon yang teruk memerlukan penyelenggaraan dan pembersihan kerap, mengurangkan kecekapan pemampat dan menjejaskan keseluruhan sistem udara;

Kehilangan: Kandungan minyak yang tinggi dalam udara termampat merosakkan kualiti udara di hujung aliran, ditambah dengan penyejatan pelincir yang besar dan kadar penggunaan yang tinggi;

Penyelenggaraan: Baik pulih peralatan yang kerap dan kehausan komponen yang tinggi, dengan pemampat skru biasanya memerlukan penyelenggaraan besar setiap 1-2 tahun.

V. Sebab-sebab Jurang Jangka Hayat Antara Minyak Kompresor Udara Mineral dan Sintetik

Minyak kompresor udara sintetik menunjukkan kestabilan pengoksidaan, ciri kelikatan-suhu, kecenderungan rendah terhadap pendepositan karbon, dan kewapasan rendah yang lebih unggul. Minyak mineral pula mempunyai rintangan pengoksidaan dan sifat pemisahan air yang lemah, menyebabkan jangka tukar minyak dipendekkan, penggelapan minyak, serta pendakap lumpur/deposit karbon yang berlebihan, menghasilkan jangka hayat yang beberapa kali lebih pendek berbanding minyak sintetik.

Kestabilan pengoksidaan merupakan penunjuk kualiti utama bagi minyak kompresor, yang secara langsung menentukan jangka hayat dan prestasinya. Minyak sintetik menunjukkan rintangan pengoksidaan yang lebih baik, memperlahankan proses degradasi dan memanjangkan jangka perkhidmatan. Walau bagaimanapun, jangka hayat minyak tetap mudah terjejas jika pencemaran tidak dikawal dan kebersihan sistem tidak dikekalkan.

Berbanding minyak mineral, minyak sintetik mengurangkan lumpur, enapan, dan pengumpulan karbon, melambatkan kerosakan, serta mencegah kebakaran atau letupan yang disebabkan oleh sisa karbon berlebihan, memastikan operasi pemampat yang selamat.

Salah satu punca utama kegagalan minyak pemampat skru ialah pengoksidaan teruk yang menyebabkan peningkatan kelikatan, satu aspek di mana minyak sintetik menunjukkan kelebihan yang ketara. Selain itu, kelembapan mencetuskan pengoksidaan pelincir, maka memerlukan pemisahan air dan rintangan air yang lebih baik dalam minyak pemampat. Minyak pemampat sintetik dengan sifat pemisahan air yang baik, seperti formula berasaskan diester, dan yang mempunyai rintangan air sederhana, seperti minyak berasaskan eter ester, telah mendapat penggunaan meluas.