エアーコンプレッサーオイルの選び方？ 機能、特性、種類の違いについての完全ガイド

I. エアコンプレッサーオイルの機能

エアコンプレッサーの相対的な摩擦面に潤滑油膜を形成し、摩擦摩耗やエネルギー消費を低減するとともに、摩擦面の冷却および圧縮空気作動容積のシールを実現します。

II. エアコンプレッサーオイル使用上の主要特性

コンプレッサーオイルはミスト状態で存在し、高温の圧縮ガスと完全に混合するため、酸化および劣化が非常に起こりやすいです。

オイルは機械内部を急速に循環し、繰り返しの熱サイクルを経て金属による酸化触媒作用によって劣化が加速されます。

空中の不純物やほこりを容易に吸収し、腐食性ガスへの暴露によりさらにオイルの劣化が促進されます。

III. エアコンプレッサーオイルの市場状況および使用寿命

現在、エア コンプレッサーオイル 製造業者や製品カテゴリは多数存在し、品質基準もまちまちです。鉱物油系の油剤は通常1000～2000時間の使用期間ですが、合成油は5000～6000時間に達します。

IV. スクリュー式エアコンプレッサーにおける鉱物系潤滑油の一般的な問題

オイル交換：通常1500～2000時間ごとに頻繁なオイル交換が必要です。

高温による停止：運転中に頻繁に高温で停止する現象が発生し、特に新設機で2～3年使用後によく見られます。

カーボン堆積：スラッジやカーボンの重度な堆積により、頻繁なメンテナンスと清掃が必要となり、コンプレッサーの効率が低下し、エアシステム全体に影響を与えます。

損失：圧縮空気中の油分含有量が高く、下流の空気品質が損なわれるとともに、潤滑油の蒸発が大きく、消費量も高くなります。

メンテナンス：装置の修理が頻繁に発生し、部品の摩耗も激しく、スクリューコンプレッサーは通常1～2年ごとに大規模なオーバーホールが必要です。

V. 鉱物油と合成空気圧縮機油の寿命差の理由

合成空気圧縮機油は、優れた酸化安定性、粘度－温度特性、低カーボン堆積傾向および低揮発性を示します。一方、鉱物油は酸化抵抗性および水分離性が劣り、オイル交換間隔の短縮、オイルの変色、過剰なスラッジ／カーボン堆積を引き起こし、その結果として合成油に比べて数倍も短い寿命になります。

酸化安定性は、コンプレッサ油における最も重要な品質指標であり、直接的にその寿命と性能を決定します。合成油は優れた酸化抵抗性を持ち、劣化を遅らせることで保守間隔を延長できます。しかし、汚染が適切に管理されておらず、システムの清浄性が保たれていない場合には、オイル寿命が依然として低下する可能性があります。

鉱物油と比較して、合成油はスラッジ、沈殿物、およびカーボンの堆積を最小限に抑え、劣化を遅らせ、過剰なカーボン残渣による火災や爆発を防止し、コンプレッサーの安全な運転を確保します。

スクリューコンプレッサ油の故障の主な原因の一つは、粘度の増加を引き起こす激しい酸化であり、この分野において合成油は顕著な利点を示しています。また、水分は潤滑油の酸化を促進するため、コンプレッサ油には優れた水分分離性と耐水性が求められます。ジエステル系製品のように優れた水分分離性能を持つ合成コンプレッサ油や、エーテルエステル系油のようにある程度の水分耐性を持つ製品は、広く採用されるようになっています。