Samenvatting: Luchtpersen hebben, net als het menselijk lichaam, een eigen beveiligingssysteem. De zelfbescherming van een luchtpers komt voort uit zijn waarschuwingssysteem, dat bestaat uit drukregelsystemen, temperatuurregelsystemen, voedingssystemen, driefiltersystemen en andere beschermende componenten. Wanneer de luchtpers werkt, monitoren deze systemen continu de werking van de compressor en geven ze een waarschuwing of zorgen ze voor automatische uitschakeling wanneer er storingen of onregelmatigheden worden gedetecteerd. Regelmatig onderhoud en vervanging van filters zijn essentieel om de efficiëntie en levensduur van de luchtpers te waarborgen.
Neem contact opSamenvatting: Luchtkompressoren hebben, net als het menselijk lichaam, eigen beschermingssystemen. De zelfbescherming van luchtkompressoren vindt zijn oorsprong in hun waarschuwingssystemen, die drukverdelingssystemen, temperatuurregelsystemen, stroomvoorzieningssystemen, driefiltersystemen en andere waarschuwingsbeschermingen omvatten. Zodra er een storing optreedt, zullen luchtkompressoren
Luchtkompressoren hebben, net als het menselijk lichaam, eigen beschermingssystemen. De zelfbescherming van luchtkompressoren vindt zijn oorsprong in hun waarschuwingssystemen, die drukverdelingssystemen, temperatuurregelsystemen, elektriciteitssystemen en driefiltersystemen, onder andere, omvatten. Telkens wanneer deze systemen een storing ondervinden, zal de luchtkompressor een alarm activeren om de operator te waarschuwen voor het probleem.
(1) Drukbeschermingssysteem: Luchtkompressoren zijn uitgerust met een minimumdrukklep, capaciteitsregeling (niet beschikbaar op het model MLGF-3,6/7G-22), drukregelklep en veiligheidsklep, waardoor de luchtkompressor binnen een gespecificeerd drukbereik werkt.
(2) Temperatuurbeschermingssysteem: Alle modellen zijn uitgerust met temperatuurschakelaars, waarbij de aansprekings temperatuur doorgaans is ingesteld op 110°C. Onder normale omstandigheden zorgt het koelsysteem ervoor dat de luchtkompressor werkt binnen het optimale temperatuur bereik van 75–95°C. Echter, onvoldoende olie inspuiting, verstopping van de koeler of hoge omgevingstemperaturen kunnen ervoor zorgen dat de uitlaat temperatuur stijgt. De luchtkompressor kan nog steeds normaal werken, zolang de uitlaat temperatuur niet boven 110°C komt. Daarom is de drukgevoelige temperatuurschakelaar voor het model WTYK-11B ingesteld op 110°C. Wanneer de uitlaat temperatuur om welke reden dan ook stijgt tot de ingestelde waarde van 110°C, sluiten de normaal open contacten, waardoor de luchtkompressor stopt en het hoogtemperatuur uitlaatalarmlichtje aangaat.
(3) Elektrisch beveiligingssysteem
(4) Onderhouds herinneringssysteem voor de drie filters van de luchtkompressor: Het model MLGF-3.6/7G-22 is uitgerust met een onderhoudsindicator voor de luchtfilter op de luchtfilter zelf, die kan worden gebruikt om de lucht filterelement te vervangen op basis van de aanduiding ervan. Andere modellen zijn uitgerust met drukverschil-schakelaars (normaal open type) voor de luchtfilter, oliefilter en oliescheiderkern, die kunnen worden vervangen op basis van de lampjes op het bedieningspaneel. Alle modellen zijn uitgerust met een werkingsuurmeter in de elektrische schakelkast. Voor het model MLGF-3.6/7G-22 kunnen het oliefilter en de oliescheider worden vervangen volgens de onderhouds- en vervangingscyclus zoals hieronder beschreven. Voor andere modellen kunnen de drie filters worden vervangen op basis van de onderhouds- en vervangingsindicator en de onderhouds- en vervangingscyclus, afhankelijk van welk moment het eerst optreedt.
(5) Principe van de drukverschil-schakelaar van luchtfilters, oliefilters en olieseparator en het alarm bij verstopping
Wanneer het oliefilter verstopt raakt, neemt het drukverschil tussen de inlaat en de uitlaat toe. Wanneer dit de ingestelde waarde van de drukverschakelaar van het oliefilter bereikt (ongeveer 0,15–0,18 MPa), sluit de normaal open contact en brandt de waarschijnlijkheid van het oliefilter.
Wanneer het olie-lucht scheidingfilter verstopt raakt, neemt het drukverschil tussen de inlaat en de uitlaat toe. Wanneer dit de ingestelde waarde van de drukverschakelaar van de oliescheider bereikt (ongeveer 0,12 MPa), sluit de normaal open contact en brandt de waarschijnlijkheid van het olie-lucht scheidingfilter.
Wanneer het luchtfilter verstopt raakt, neemt het drukverschil tussen de inlaat en de uitlaat toe. Wanneer dit de ingestelde waarde van de drukverschakelaar van het luchtfilter bereikt (ongeveer 0,008 MPa), sluit de normaal open contact en brandt de waarschijnlijkheid van het luchtfilter.