Õhujahuti kaitse ja filtri hoolduse meeldetuletus

Kokkuvõte: Õhujahutid, nagu inimese kehagi, on omakaitse süsteemidega. Õhujahutite omakaitse tuleneb nende hoiatussüsteemidest, mis hõlmavad rõhksüsteeme, temperatuuri kontrollisüsteeme, võimsussüsteeme, kolmefiltrisüsteeme ja teisi hoiatuskaitseid. Kui need süsteemid ei tööta korralikult, siis õhujahutid

Õhujahutid, nagu inimese kehagi, on omakaitse süsteemidega. Õhujahutite omakaitse tuleneb nende hoiatussüsteemidest, mis hõlmavad rõhksüsteeme, temperatuuri kontrollisüsteeme, elektrisüsteeme ja kolmefiltrisüsteeme ning teisi süsteeme. Kui need süsteemid ei tööta korralikult, siis õhujahuti annab häireteate, mis teatab operatoorile probleemist.

(1) Rõhukaitse süsteem: Õhujahutid on varustatud minimaalrõhuklappiga, võimsuskontrolliga (ei ole saadaval mudelil MLGF-3.6/7G-22), rõhukontrollklappiga ja ohutusklapi kontrolliga, mis tagab õhujahuti töö määratud rõhuvahemikus.

(2) Temperatuurikaitse süsteem: Kõik mudelid on varustatud temperatuurilülititega, mille toimimise temperatuur on tavaliselt seatud 110°C juurde. Tavalistes tingimustes tagab jahutussüsteem õhu kompressori optimaalses temperatuurivahemikus 75–95°C. Siiski võib vale õli sisselaskmine, jahuti ummistumine või kõrge ümbritseva õhu temperatuur põhjustada väljalaske temperatuuri tõusu. Õhu kompressor võib jätkata normaalset tööd, kui väljalaske temperatuur ei ületa 110°C. Seetõttu on WTYK-11B mudeli jaoks seatud rõhutüüpi temperatuurilülit 110°C juurde. Kui väljalaske temperatuur tõuseb põhjustel 110°C-ni, siis avatud kontaktid sulanduvad, mis põhjustab õhu kompressori seiskumise ja kõrge temperatuuriga seotud alarmi süttimise.

(3) Elektriline kaitse süsteem

(4) Õhu kompressori kolme filtri hoolduse meenutussüsteem: MLGF-3.6/7G-22 mudelil on õhufiltri hooldusnäidik õhufiltril, mille abil saab õhufiltri vahetada vastavalt näidustusele filtrielement teistel mudelitel on paigaldatud õhufiltri-, õlifiltri- ja õlieraldusseparaatori diferentsiaalrõhusüsteem (tavaliselt avatud tüüp), mille puhul saab vahetada vastavalt juhtpaneeli indikaatorvalgustele. Kõikidel mudelitel on paigaldatud tööaegu märkiv elektrikontrollkast. MLGF-3.6/7G-22 mudelil saab õlifiltri ja õlieraldusseparaatori vahetada vastavalt allpool kirjeldatud hooldusvahetuskavale. Teiste mudelite puhul saab kõigi kolme filtri vahetada vastavalt hooldusvahetuse indikaatorile või hooldusvahetuskavale, sõltuvalt sellest, kumb jõuab esimesena.

(5) Õhufiltri, õlifiltri ja õlieraldusseparaatori diferentsiaalrõhusüsteemi blokeerimise põhimõte

Kui õlifiltri takistus ummistub, siis selle sisselaske- ja väljalaketril tekib suurem rõhk. Kui see jõuab õlifiltri diferentsiaalrõhusüsteemi seadistusväärtuseni (umbes 0,15–0,18 MPa), siis avatud kontakt sulandub ja õlifiltri ummistumise hoiatusvalgus süttib.

Kui õli-õhu eraldusfiltri takistus ummistub, siis selle sisselaske- ja väljalaketril tekib suurem rõhk. Kui see jõuab õlieraldi diferentsiaalrõhusüsteemi seadistusväärtuseni (umbes 0,12 MPa), siis avatud kontakt sulandub ja õli-õhu eraldusfiltri ummistumise hoiatusvalgus süttib.

Kui õhufiltri takistus ummistub, siis selle sisselaske- ja väljalaketril tekib suurem rõhk. Kui see jõuab õhufiltri diferentsiaalrõhusüsteemi seadistusväärtuseni (umbes 0,008 MPa), siis avatud kontakt sulandub ja õhufiltri ummistumise hoiatusvalgus süttib.