Kompresszorvédelem és szűrőkarbantartás emlékeztető

Kivonat: A légkompresszorokhoz hasonlóan az emberi testnek is van önvédelmi rendszere. A légkompresszorok önvédelme a figyelmeztető rendszerekből származik, amelyek magukban foglalják a nyomásrendszer, hőmérséklet-szabályozó rendszer, energiarendszer, háromszűrős rendszer és egyéb védelmi figyelmeztetéseket. Amint ezek meghibásodnak, a légkompresszorok

A légkompresszorokhoz hasonlóan az emberi testnek is van önvédelmi rendszere. A légkompresszorok önvédelme a figyelmeztető rendszerekből származik, amelyek magukban foglalják a nyomásrendszer, hőmérséklet-szabályozó rendszer, villamos rendszer és háromszűrős rendszer, valamint egyéb védelmi funkciókat. Amint ezek a rendszerek meghibásodnak, a légkompresszor riasztást küld, amely értesíti a kezelőt a problémáról.

(1) Nyomásvédelmi rendszer: A légsűrítők minimális nyomás szeleppel, kapacitásszabályzóval (nem érhető el az MLGF-3,6/7G-22 modellnél), nyomásszabályzó szeleppel és biztonsági szelep-vezérléssel vannak felszerelve, biztosítva, hogy a légsűrítő meghatározott nyomástartományban működjön.

(2) Hőmérsékletvédelmi rendszer: Minden modellbe hőmérsékletkapcsolót építenek be, amelyeket általában 110 °C-os működési hőmérsékletre állítanak be. Normál körülmények között a hűtőrendszer biztosítja, hogy a kompresszor az optimális hőmérsékleti tartományban, 75–95 °C között működjön. Ugyanakkor, ha a kenőolaj befecskendezése nem elegendő, a hűtő eldugul vagy a környezeti hőmérséklet túl magas, a kipufogó hőmérséklete emelkedhet. A kompresszor továbbra is normálisan működhet, amennyiben a kipufogó hőmérséklete nem haladja meg a 110 °C-ot. Ezért a WTYK-11B típusú kompresszorhoz nyomásérzékelős hőmérsékletkapcsolót 110 °C-ra állítanak be. Ha bármilyen oknál fogva a kipufogó hőmérséklet eléri a beállított 110 °C-ot, a nyitott kontaktusok záródnak, a kompresszor leáll, és a magas kipufogási hőmérsékletet jelző lámpa világítani kezd.

(3) Villamos védelmi rendszer

(4) Kompresszor három szűrő karbantartási emlékeztető rendszer: A MLGF-3.6/7G-22 modell levegőszűrő karbantartási jelzővel van ellátva, amely alapján a levegőszűrő cserélhető szűrőelem a jelzése alapján. Más modelleknél a levegőszűrőhöz, olajszűrőhöz és az olajleválasztó szűrőelemhez differenciális nyomáskapcsoló (normálisan nyitott típusú) tartozik, amely alapján a szűrők cserélhetők a vezérlőpanelen található jelzőfények alapján. Minden modell rendelkezik üzemóraval a villamos vezérlődobozban. A MLGF-3.6/7G-22 modell esetében az olajszűrőt és az olajleválasztót a lenti karbantartási cserelánc szerint lehet cserélni. Más modellek esetében a három szűrőt a karbantartási jelző és a karbantartási cserelánc közül a korábban bekövetkező alapján kell cserélni.

(5) Levegőszűrő, olajszűrő és olajelválasztó mag differenciális nyomáskapcsoló elzáródási riasztásának elve

Amikor az olajszűrő eldugul, a bemenet és a kimenet közötti nyomáskülönbség növekszik. Amikor eléri az olajszűrő nyomáskülönbség-kapcsoló beállított értékét (kb. 0,15–0,18 MPa), a normálisan nyitott kontakt zár, és az olajszűrő eldugulási figyelmeztető lámpa felvillan.

Amikor az olaj-levegő szeparátor szűrő eldugul, a bemenet és a kimenet közötti nyomáskülönbség növekszik. Amikor eléri az olajszeparátor nyomáskülönbség-kapcsoló beállított értékét (kb. 0,12 MPa), a normálisan nyitott kontakt zár, és az olaj-levegő szeparátor eldugulási figyelmeztető lámpa felvillan.

Amikor a levegőszűrő eldugul, a bemenet és a kimenet közötti nyomáskülönbség növekszik. Amikor eléri a levegőszűrő nyomáskülönbség-kapcsoló beállított értékét (kb. 0,008 MPa), a normálisan nyitott kontakt zár, és a levegőszűrő eldugulási figyelmeztető lámpa felvillan.