Prinsip Kerja Penting Pemampat Skru

Komponen utama yang berfungsi dalam pemampat skru terdiri daripada sepasang rotor heliks lelaki dan perempuan yang saling bersilang di dalam silinder. Kedua-dua rotor ini mempunyai banyak alur gigi cekung dan berputar pada kelajuan tinggi ke arah yang bertentangan semasa operasi. Jarak antara rotor dan antara rotor dengan dinding dalam rumah hanya 5 hingga 10 perseribu inci (0.05 hingga 0.10 milimeter), memastikan keteguhan penyegelan dalam proses pemampatan gas.

Mengenai sistem pemacu, rotor utama (juga dikenali sebagai rotor lelaki atau cembung) biasanya dipacu oleh motor elektrik (walaupun konfigurasi bermotor wujud dalam sesetengah aplikasi). Pemindahan kuasa ke rotor sekunder (juga dikenali sebagai rotor perempuan atau cekung) dicapai terutamanya melalui dua kaedah: pemacuan fleksibel melalui filem minyak yang terbentuk daripada suntikan minyak, atau pemindahan tegar melalui gear segerak di hujung kedua-dua rotor. Kedua-dua kaedah pemacuan ini memastikan tiada sentuhan logam-ke-logam secara langsung semasa operasi rotor (secara teori), secara berkesan mengurangkan kehausan dan meningkatkan kestabilan operasi.

Isipadu saluran keluar kompresor (kadar alir) dan tekanan saluran keluar ditentukan terutamanya oleh parameter struktur rotor: rotor yang lebih panjang meningkatkan keupayaan membina tekanan semasa langkah mampatan, menghasilkan tekanan saluran keluar yang lebih tinggi; diameter rotor yang lebih besar menambah isipadu gas setiap kitaran pengambilan, mengakibatkan isipadu saluran keluar yang lebih besar.

Kitar operasi mengikuti urutan "salur masuk – mampatan – salur keluar", yang diterangkan seperti berikut: Apabila rongga gigi rotor skru berputar ke kedudukan liang salur masuk, isipadunya secara beransur-ansur berkembang. Gas persekitaran disedut masuk oleh perbezaan tekanan dan memenuhi rongga tersebut. Apabila rotor terus berputar, rongga gigi yang berisi gas ditutup oleh dinding rumah, membentuk ruang mampatan bebas. Pada ketika ini, minyak pelincir disembur ke dalam ruang tersebut pada tekanan tinggi, serentak menjalankan tiga fungsi iaitu penyegelan, penyejukan, dan pelinciran. Putaran berterusan rotor menyebabkan isipadu ruang mampatan semakin berkurang, secara beransur-ansur memampatkan campuran minyak-gas (campuran minyak pelincir dan gas) di dalam ruang tersebut, menghasilkan peningkatan tekanan yang berterusan. Apabila ruang mampatan berputar sehingga sejajar dengan liang salur keluar, campuran minyak-gas bertekanan tinggi dipaksa keluar dari kompresor, menamatkan satu kitar kerja penuh.

Operasi stabil rotor disokong oleh sistem galas yang mengurangkan geseran: Galas dipasang dan dikedudukan melalui penutup hujung berdekatan hujung aci. Hujung saluran masuk biasanya menggunakan galas gelongsor, yang terutamanya menanggung beban jejarian; manakala hujung saluran keluar dilengkapi sepasang galas kon gelongsor yang bertentangan. Galas-galas ini mempunyai dua fungsi: bertindak sebagai galas tolak untuk menentang daya tolakan paksi yang dihasilkan semasa operasi rotor serta turut menanggung beban jejarian. Serentak dengan itu, ia menyediakan kelegaan paksi minima yang diperlukan bagi pergerakan rotor, memastikan operasi yang tepat dalam had-had yang ditetapkan.

Secara khususnya, apabila rotor terus berputar, setiap pasangan alur gigi yang berselang-seli secara berurutan mengulangi proses “pengambilan—pemampatan—pelepasan”. Kitar kerja pelbagai alur gigi ini saling berkait dan bergantian secara berterusan, membolehkan pemampat memberikan output gas yang mantap dan stabil.