Знания по обслуживанию винтовых воздушных компрессоров

Качество винтового воздуха масло для компрессора играет решающую роль в работе масляных винтовых компрессоров. Высококачественные масла должны обладать такими основными характеристиками, как высокая устойчивость к окислению, быстрое разделение масла и газа, отличные анти-пенные свойства, высокая вязкостная совместимость и эффективная защита от коррозии. Поэтому пользователи должны выбирать оригинальное специализированное масло для винтовых компрессоров, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования.

I. Интервалы замены масла 1. Новым установкам требуется первая замена масла после 500 часов обкатки. Последующие замены следует выполнять каждые 2000 часов непрерывной работы. 2. Рекомендуется одновременно с заменой масла заменять масляный фильтр, чтобы обеспечить чистоту масляной магистрали. 3. Если оборудование работает в тяжелых условиях с высоким содержанием пыли или влажности, интервалы замены масла следует соответствующим образом сокращать.

II. Процедура замены масла 1. Запустите воздушный компрессор на 5 минут, чтобы повысить температуру масла выше 50 °C, что снизит вязкость и обеспечит более легкий слив. 2. После остановки подождите, пока остаточное давление в сепараторе масло-газ снизится до 0,1 МПа. Откройте сливной клапан в нижней части и подключите его к маслосборнику. Медленно откройте сливной клапан, чтобы предотвратить разбрызгивание горячего масла под высоким давлением, которое может привести к травмам или загрязнению окружающей среды. 3. Закройте сливной клапан, когда масло начнет вытекать каплями. Затем открутите старый масляный элемент фильтра , слейте остатки масла из всех магистралей и установите новый фильтрующий элемент. 4. Откройте заливную пробку, залейте новое масло до уровня, указанного на масляном щупе, плотно закройте пробку и проверьте все соединения на предмет утечек.

III. Основные моменты для ежедневного обслуживания 1. Регулярно проверяйте уровень смазочного масла. Если уровень масла опускается ниже отметки, немедленно долейте новое масло той же марки. 2. Регулярно сливайте конденсат из масловоздушного сепаратора: при нормальных условиях сливайте один раз в неделю; в условиях высоких температур сократите интервал до каждые 2–3 дня. 3. При сливе конденсата убедитесь, что машина была остановлена не менее чем на 4 часа и давление в масловоздушном сепараторе сброшено перед открытием сливного клапана. Немедленно закройте клапан, как только начнёт поступать масло, чтобы предотвратить его потерю.

IV. Ограничения по использованию 1. Категорически запрещено смешивать смазочные материалы различных марок или сортов, чтобы предотвратить их деградацию и выход из строя. 2. Ни в коем случае нельзя превышать рекомендуемый срок службы смазочных материалов. Это приводит к ухудшению качества масла, снижению эффективности смазки и понижению температуры вспышки. В результате значительно возрастает риск остановки оборудования из-за перегрева, а в тяжелых случаях возможно самовоспламенение масла, что создает серьезную угрозу безопасности.