Ne négligez pas l'entretien du compresseur d'air — les conséquences peuvent être graves.

I. Pourquoi les composants du compresseur d'air doivent-ils être remplacés selon un calendrier défini ?

Le fonctionnement stable des compresseurs d'air à vis dépend de l'« état de santé » des composants essentiels — les lubrifiants, filtres et autres pièces s'usent progressivement, se bouchent ou tombent en panne avec une utilisation prolongée. Négliger les remplacements réduit non seulement l'efficacité de l'appareil et augmente la consommation d'énergie, mais peut aussi provoquer des dysfonctionnements graves, entraînant des réparations coûteuses voire la panne totale de l'unité.

Le remplacement en temps voulu peut sembler un « petit investissement », mais il est essentiel pour éviter de « lourdes pertes » ultérieurement et constitue le secret principal pour prolonger la durée de vie du compresseur d'air.

II. Normes de remplacement des composants essentiels (incluant les intervalles + cas particuliers)

1. Filtre à huile : Le « gardien » du système de lubrification de l'unité

Intervalle de remplacement de base : Doit être remplacé après les 500 premières heures de fonctionnement ; remplacements ultérieurs tous les 1500 heures de fonctionnement.

Fonction principale : Filtre les impuretés et les débris métalliques présents dans l'huile, empêchant les blocages du système de lubrification et protégeant les paliers principaux et les rotors.

2. Séparateur huile-air (séparateur fin d'huile) : La « clé de la pureté » pour l'air comprimé

Cycle de remplacement de base : Remplacer environ tous les 3500 heures dans des conditions de fonctionnement normales.

Signal de remplacement obligatoire : Arrêter immédiatement l'appareil pour inspection/remplacement lorsque le témoin lumineux s'allume ou lorsque la pression d'huile dépasse les valeurs normales de fonctionnement.

Précautions spéciales : Assurez un environnement de travail propre lors du remplacement. Empêchez l'entrée d'objets étrangers dans le tambour d'huile, car cela affecte directement la précision de fonctionnement du compresseur et peut endommager l'unité principale.

Adaptation environnementale : Dans des environnements poussiéreux ou humides, réduisez le cycle de remplacement de 20 % à 30 %.

3. Le retour de la guerre Filtre à air: première ligne de défense du système d'admission de l'unité

Cycle de remplacement de base: nettoyer ou remplacer rapidement après avoir accumulé 1000 heures de fonctionnement ou lorsque l'unité est invitée à le remplacer.

Adaptation à l'environnement: dans les environnements poussiéreux ou de mauvaise qualité de l'air, réduire les intervalles d'utilisation (inspection recommandée toutes les 500-800 heures; remplacer immédiatement si gravement contaminé).

Fonction principale: Filtre les particules en suspension dans l'air pour empêcher les contaminants d'entrer dans l'unité principale, réduisant l'usure du rotor et l'accumulation interne de carbone.

4. Le dépôt de la demande. Préfiltre: Safeguard de prétraitement pour l'air comprimé

Cycle de nettoyage/remplacement: doit être nettoyé tous les 10 jours; dans les environnements difficiles (par exemple, chantiers de construction, mines), raccourcir à tous les 3-5 jours pour éviter les obstructions et maintenir l'efficacité de l'admission.

- Je vous en prie. Huile lubrifiante (huile de compresseur d'air): le "sang" de l'unité

Cycle de remplacement de base: remplacer après environ 500 heures de fonctionnement initiales; par la suite, remplacer toutes les 3000 heures.

Fonction principale : Lubrifie, refroidit et scelle les composants principaux de l'unité. Le non-remplacement rapide de l'huile dégradée entraîne une augmentation du frottement et des élévations anormales de température dans l'unité principale.

III. Les conséquences d'un remplacement négligé sont pires que vous ne le pensez !

De nombreux utilisateurs retardent le remplacement des pièces pour économiser un peu d'argent ou éviter des tracas, mais cette « mentalité du jeu » coûte souvent beaucoup plus cher :

Blocage du filtre → Réduction de l'admission d'air/de l'évacuation d'huile → Charge accrue de l'unité → Consommation d'énergie augmentée de plus de 30 % ;

Lubrifiant dégradé → Usure accélérée de l'hôte → Défaillance des roulements, blocage du rotor → Coûts de réparation supérieurs à 10 fois le coût des pièces ;

Séparateur huile-air défaillant → Teneur excessive en huile dans l'air comprimé → Impact sur les équipements aval/la qualité des produits → Pertes de production.

Plutôt que de dépenser beaucoup en réparations plus tard, remplacez les pièces selon le calendrier prévu afin de garantir un fonctionnement stable de l'unité à moindre coût.