Huwag kalimutan ang pagpapanatili ng air compressor—maaaring maging malubha ang mga nagiging bunga nito.

I. Bakit Dapat Palitan Ang Mga Bahagi ng Air Compressor Ayon sa Iskedyul?

Ang matatag na operasyon ng mga screw air compressor ay nakasalalay sa "kalusugan" ng mga pangunahing bahagi—ang mga lubricant, filter, at iba pang sangkap ay unti-unting lumalabo, nababara, o bumabagsak sa matagalang paggamit. Ang pagbalewala sa palitan ay hindi lamang binabawasan ang kahusayan ng yunit at nagpapataas ng pagkonsumo ng enerhiya, kundi maaari ring magdulot ng malubhang pagkabigo, na magreresulta sa mahal na pagmamaintenance o kahit kabuuang pagkasira ng yunit.

Maaaring tila isang "maliit na pamumuhunan" ang napapanahong palitan, ngunit ito ay mahalaga upang maiwasan ang "malaking pagkawala" sa hinaharap, at nananatiling pangunahing lihim para mapahaba ang buhay ng air compressor.

II. Pamantayan sa Pagpapalit ng Mga Pangunahing Bahagi (Kasama ang Mga Interval + Espesyal na Kaso)

1. Oil Filter: Ang "Tagapagbantay" ng Sistema ng Pagpapadulas ng Yunit

Pangunahing Panahon ng Pagpapalit: Dapat palitan pagkatapos ng unang 500 oras ng operasyon; Susunod na pagpapalit bawat 1500 oras ng operasyon.

Pangunahing Tungkulin: Pinipigilan ang mga dumi at metal na debris sa langis, na nagbabala laban sa pagkabara ng sistema ng panggulong at protektahan ang pangunahing mga lagusan at rotor.

2. Separator ng Langis at Hangin (Medyo Separator ng Langis): Ang 'Susì ng Kagandahan' para sa Napi-Prehang Hangin

Pangunahing Siklo ng Pagpapalit: Palitan nang humigit-kumulang 3500 oras sa ilalim ng normal na kondisyon ng operasyon.

Hindi Maiiwasang Senyas ng Pagpapalit: Agad na isara para sa inspeksyon/pagpapalit kapag kumikinang ang indicator light ng yunit o lumampas ang presyon ng langis sa normal na halaga ng operasyon.

Espesyal na Pag-iingat: Tiakin na malinis ang paligid habang nagpapalit. Pigilan ang anumang dayuhang bagay na pumasok sa tambol ng langis, dahil direktang nakaaapekto ito sa katumpakan ng operasyon ng compressor at maaaring magdulot ng pinsala sa pangunahing bahagi.

Akomodasyon sa Kapaligiran: Sa maalikabok o mahalumigmig na kapaligiran, bigyan ng mas maikli ang siklo ng pagpapalit ng 20%-30%.

3. Air Filter: Ang "Unang Linya ng Depensa" para sa Sistema ng Pagsinga ng Yunit

Pangunahing Ikot ng Pagpapalit: Linisin o palitan agad pagkatapos maipon ang 1000 oras na operasyon, o kapag binigyang-abiso ng yunit ang pagpapalit.

Akmang Kapaligiran: Sa mga marurumi o may mahinang kalidad na hangin, iikliin ang oras ng paggamit (rekomendadong suriin tuwing 500-800 oras; palitan agad kung malubhang nadumihan).

Pangunahing Tungkulin: Pinipigilan ang mga partikulo sa hangin upang hindi makapasok ang dumi sa pangunahing yunit, binabawasan ang pananatiling pagsusuot ng rotor at pagtubo ng carbon sa loob.

4. Pre-filter: "Proteksyon bago pa man" para sa napipigil na hangin

Ikot ng Paglilinis/Pagpapalit: Dapat linisin tuwing 10 araw; sa mas matitinding kapaligiran (hal., mga konstruksiyon, minahan), iikliin sa tuwing 3-5 araw upang maiwasan ang pagkabara at mapanatili ang kahusayan ng pagsipsip.

5. Langis na Pangpalinis (Air Compressor Oil): Ang "Dugo" ng Yunit

Pangunahing Ikot ng Pagpapalit: Palitan pagkatapos ng humigit-kumulang 500 unang oras ng operasyon; mula rito, palitan tuwing 3000 oras.

Pangunahing Tungkulin: Pinapadulas, pinapalamig, at pinapatay ang mga pangunahing bahagi ng yunit. Kung hindi agad napalitan ang degradadong langis, nadaragdagan ang pagkapangit at hindi normal na pagtaas ng temperatura sa pangunahing yunit.

III. Ang Mga Bunga ng Pagkakaligtaan sa Pagpapalit Ay Mas Malala Kaysa Sa Iniisip Mo!

Maraming gumagamit ang naghihintay bago palitan ang mga bahagi upang makatipid ng kaunti o maiwasan ang abala—ngunit ang ganitong "mentalidad sa pagsusugal" ay karaniwang nagkakahalaga nang mas mataas:

Pagkabara ng filter → Bawalan ang hangin/paglabas ng langis → Nadaragdagang laman ng yunit → Dumarami ang pagkonsumo ng enerhiya ng higit sa 30%;

Degradadong lubricant → Mabilis na pagsusuot ng host → Pagkabigo ng bearing, pagkabara ng rotor → Ang gastos sa pagkukumpuni ay lampas sa 10 beses kaysa sa gastos ng mga bahagi;

Pumalya ang oil-air separator → Labis na nilalaman ng langis sa nakapipigil na hangin → Nakakaapekto sa mga kagamitan sa susunod na proseso/kalidad ng produkto → Nawawalang produksyon.

Sa halip na gumastos nang malaki sa pagkukumpuni sa huli, palitan ang mga bahagi nang naaayon sa iskedyul upang maprotektahan ang matatag na operasyon ng yunit nang may pinakamababang gastos.