Ne hanyagolja el a légsűrítő karbantartását – a következmények súlyosak lehetnek.

I. Miért szükséges az autókompreszor alkatrészeinek időben történő cseréje?

A csavarkompresszorok stabil működése a fő alkatrészek „egészségi állapotán” múlik—az kenőanyagok, szűrők és egyéb alkatrészek fokozatosan elkopnak, eldugulnak, vagy meghibásodnak a hosszú idejű használat során. Az alkatrészek cseréjének elmulasztása nemcsak az egység hatékonyságának csökkenését okozza, hanem növeli az energiafogyasztást, súlyosabb hibák kialakulásához vezethet, végül drága javításokhoz vagy akár teljes egység meghibásodásához is.

Az időben történő csere talán egy „kis befektetésnek” tűnhet, de elengedhetetlen ahhoz, hogy később elkerüljük a „nagy veszteségeket”, és ez marad a kompresszor élettartamának meghosszabbításának legfontosabb titka.

II. Alkatrészcsere-szabványok (beleértve az időközöket és különleges eseteket)

1. Olajszűrő: Az egység kenőrendszerének „őrzője”

Alapvető csereidőszak: Az első 500 üzemóra után kötelező a cseréje; további cserék minden 1500 üzemóra után.

Fő funkció: Szűri az olajból a szennyeződéseket és fémforgácsokat, megelőzve a kenőrendszer eldugulását, valamint védve a főcsapágyakat és a forgórészeket.

2. Olaj-levegő szeparátor (finom olajszeparátor): A sűrített levegő „tisztaság kulcsa”

Alapvető csereciklus: Normál üzemeltetési körülmények között kb. 3500 óra után kell cserélni.

Kötelező cserejelzés: Azonnal állítsa le és végezzen ellenőrzést/csere a berendezésen, ha a jelzőlámpa világít vagy az olajnyomás meghaladja a normál üzemeltetési értékeket.

Különleges figyelmeztetések: A csere során biztosítani kell a tiszta munkakörnyezetet. Meg kell akadályozni, hogy idegen tárgyak kerüljenek az olajdobozba, mivel ez közvetlen hatással van a kompresszor üzemeltetési pontosságára, és károsíthatja a főegységet.

Környezeti alkalmazkodás: Poros vagy nedves környezetben rövidítse le a cserélési ciklust 20-30%-kal.

3. Légfilter: Az egység beszívórendszerének „első védelmi vonala”

Alap cserélési ciklus: Tisztítsa vagy cserélje ki azonnal 1000 üzemóra után, illetve amikor az egység jelzi a cserét.

Környezeti alkalmazkodás: Poros vagy rossz minőségű levegőjű környezetekben rövidítse le a használati időközöket (ajánlott minden 500–800 órában ellenőrizni; azonnal cserélje ki, ha erősen szennyezett).

Fő funkció: Lefiltrálja a légből a szilárd részecskéket, megakadályozva, hogy szennyeződések kerüljenek a főegységbe, csökkentve ezzel a forgórész kopását és a belső szénlerakódást.

4. Előszűrő: „Előkezelő védőrendszer” a sűrített levegőhöz

Tisztítási/cserélési ciklus: 10 naponta kötelező tisztítani; nehéz körülmények között (pl. építkezések, bányák) rövidítse le 3-5 napra a dugulás megelőzése és a beszívó hatékonyság fenntartása érdekében.

5. Kenőolaj (levegőkompresszor-olaj): Az egység „vérének”

Alap cserélési ciklus: kb. 500 üzemóra után cserélje ki; ezt követően minden 3000 óránként cserélje meg.

Fő funkció: Keni, hűti és tömíti az egység alkatrészeit. Ha az elöregedett olajat nem cserélik időben, növekszik a súrlódás és rendellenes hőmérséklet-emelkedés lép fel az egységben.

III. A cserének elmulasztása súlyosabb következményekkel jár, mint gondolná!

Sok felhasználó azért halogatja az alkatrészek cseréjét, hogy kicsit pénzt takarítson meg vagy elkerülje a kellemetlenséget – ám ez a „játékszerű hozzáállás” gyakran jóval magasabb költséggel jár:

Szűrőeltömődés → Korlátozott levegőbeáramlás/olajelvezetés → Növekszik az egység terhelése → Az energiafogyasztás több mint 30%-kal emelkedik;

Elöregedett kenőanyag → Gyorsult kopás → Csapágyhiba, rotorbeszorulás → A javítási költségek meghaladják az alkatrészek árát tízszeresen;

Hibás olaj-levegő szeparator → Túl magas olajtartalom a sűrített levegőben → Hatással van a lefelé irányuló berendezésekre/termékminőségre → Termelési veszteségek.

Ahelyett, hogy később nagy összegeket költenének javításokra, cseréljék le az alkatrészeket ütemterv szerint, hogy minimális költséggel biztosítsák az egység stabil működését.