Avtomatik Diaqnostika Rehberi: Arızalı Vintli Kompressor Detalları

Vintli kompressor hissələri. vint kompressor hissələri davamlı işləmə üçün sıxılmış havaya güvənən sənaye obyektləri uzun müddətli dayanmağa icazə verə bilməz; bu da problemlərin sürətli diaqnostikasını həm texniki zərurət, həm də xərclərin azaldılması üçün vacib bir tədbir kimi tələb edir. Hansı komponentlərin pozulmaya daha çox meylli olduğunu, bu pozuntuların necə özünü büruzə verdiyini və performansı bərpa etmək üçün hansı düzəldici tədbirlərin görülməsi lazım olduğunu başa düşmək, hər hansı effektiv texniki xidmət proqramının əsasını təşkil edir.

Bu arıza gidermə təlimatı, döner vintli kompressor sistemləri ilə birbaşa işləyən texniki xidmət mühəndisləri, zavod menecerləri və alım ixtisasçıları üçün hazırlanmışdır. Bu təlimat, müəyyən vint kompressor hissələri ilə əlaqədar ən yayğın arıza ssenarilərini izah edir, texniklərin nəzərdə tutduğu diaqnostik göstəriciləri açıqlayır və həyata keçirilə bilən həll yollarını qeyd edir. Siz abnormal təzyiq itirməsi, istiləşmə, yağ çirklənməsi və ya qeyri-adi səs kimi problemlərlə üzləşsəniz də, bu resurs sizə problemi effektiv şəkildə lokalizə etməyə və məlumatlı əvəzetmə qərarları qəbul etməyə kömək edəcəkdir.

Döner vintli kompressorun əsas hissələrinin rolu haqqında anlayış

Hava ucundakı hissə və rotor toplaması

Hava ucunu hər hansı bir dönmə vintli kompressorun mexaniki ürəyidir və havanı davamlı qarışma hərəkəti ilə sıxan erkək və dişi rotorları ehtiva edir. Bu rotorlar aşınarsa, boşluqlar spesifikasiyadan artıq artır və nəticədə daxili hava süzülməsi baş verir və həcm səmərəliliyində ölçülmüş azalma müşahidə olunur. Bu problemin erkən aşkar edilməsi enerji itkinin qarşısını alır və rotor qrupunun fəlakətli bloklanmasını önəlir.

Bütün vint kompressor hissələri , hava ucunu əvəz etmək adətən ən bahalı prosesdir; buna görə də proaktiv yoxlamalar çox vacibdir. Rotorların deqradasiyasının əlamətləri arasında normaldan yüksək çıxış temperaturu, eyni güc istehlakında azalmış çıxış təzyiqi və bazis ölçülərindən kənar olan titrəmə göstəriciləri daxildir. Planlaşdırılmış titrəmə analizi və termal vizualizasiya fiziki zədələrin qayıtmaz hal almasından əvvəl erkən xəbərdarlıq məlumatları verir.

Hava ucunda yatağın arızalanması başqa bir yayılmış arıza rejimidir. Yataqlar rotor millərini davamlı yüksək sürətli fırlanma şəraitində dəstəkləyir və kontaminasiya olunmuş yağlama və ya düzgün olmayan yağ viskozitesi onların aşınma sürətini artırır. Bu tənəzzülün qorunması üçün həmişə sizin qurğunuz üçün göstərilən yağ markasından istifadə edin və yataqları istehsalçının tövsiyə etdiyi müddətlərdə dəyişdirin.

Giriş Vanası və Sərf Tənzimləmə Sistemi

Giriş vanası havanın sıxılma kamerasına daxil olmasını tənzimləyir və bu, vint kompressor hissələri təzyiq sabitsizliyi və boşaltma arıza hallarında ən çox qeyd olunan komponentlərdən biridir. Tam açılmayan bir vananın maşının sərfini azaldır, halbuki boşaltma dövründə tam bağlanmayan vananın nəticəsində qurğu artıq geri təzyiq altında işləyir. Hər iki şərt sürücü sisteminə yüklənmə yaradır və enerji xərclərini artırır.

Döşəmə klapanında kir birikməsi, çatlamış klapan korpusları və aşınmış solenoid idarəetmə qurğuları giriş klapanının arızalanmasının əsas səbəbləridir. Texnik, kompressorun yüklənmə-yüksüzlmə dövrü tezliyini izləyərək klapanla bağlı arıza təsdiq edə bilər. Normaldan artıq sürətli dövrlər — adətən qısa dövrlər adlandırılır — klapanın və ya tutum idarəetmə solenoidinin idarəetmə sisteminin təzyiq siqnallarına düzgün cavab vermədiyini göstərir.

Giriş klapanı problemlərini diaqnostika edərkən həmişə idarəetmə xəttinin borularını burulma, sızıntı və nəm kontaminasiyası üçün yoxlayın. Zəifləmiş idarəetmə siqnalı klapan korpusunun mexaniki cəhətdən sağlam olması halında belə, arızalı klapan kimi simptomlar yaradacaq. İdarəetmə dövrəsindəki sıraya qoyulmuş filtrin dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi tez-tez nəzərdən qaçılan, lakin çox effektiv ilk addımdır.

Filtrasiya ilə əlaqəli arızaların diaqnostikası

Hava filtr elementi

Filtrasiya — ən mühüm sahələrdən biridir vint kompressor hissələri baxım işləri, lakin bu, simptomlar ağır formada özünü büruzə verənə qədər adətən nəzərdən qaçırılır. Hava filtr elementi sıxılma sisteminin girişində yerləşir və havanın rotorlara çatmasından əvvəl partikulları aradan qaldırır. Tıkanmış və ya doymuş filtr girişdə təzyiq fərqini artırır və kompressorun eyni çıxış həcmini təmin etməsi üçün daha çox iş görməsinə səbəb olur.

Hava filtrinin elementi ciddi şəkildə məhdudlaşdıqda, aşağı axında təsirlər bir neçə sistem boyu yayılır. Rotorlar yüksək fərqli təzyiqə məruz qalır, kompressorun sıxlıq bütövlüyünü saxlamaq üçün mübarizə aparması nəticəsində yağ istehlakı artır və ümumi sistem səmərəliliyi kəskin şəkildə azalır. Tozlu və ya yüksək rütubətli mühitdə işləyən müəssisələr üçün filtr xidməti müddətləri standart tövsiyələrdən xeyli aşağı olmalıdır.

Dəyişdirilir vint kompressor hissələri hava filtrasiyası — xüsusilə hava filtr elementi — ilə əlaqədar olan tədbir aşağı qiymətli, lakin yüksək təsirli bir tədbirdir. Orijinal avtomobil istehsalçısı (OEM) spesifikasiyasına uyğun əvəz edilən elementdən istifadə etmək, doğru mikron dəyərini və struktur bütövlüyünü qorumağa kömək edir; bu da havanın son mərhələsini aşındırıcı çirklənmədən qoruyur. Bir dəfəlik istifadə üçün nəzərdə tutulmuş filtr elementini təmizləyib yenidən quraşdırmağa çalışmayın, çünki zədələnmiş filtr materialı kiçik hissəciklərin filtrasiya mərhələsindən tamamilə keçməsinə imkan verir.

Yağ Filtri və Ayrıcı Elementi

Yağla qidalanan döner vintli kompressorlarda yağ filtri və yağ ayrıcı elementi birlikdə işləyərək təmiz yağlama təmin edir və aşağı axında yerləşən sistemin tələb etdiyi yağsız sıxılmış havanı təchiz edir. Tıkanmış yağ filtri yataqları və rotor səthlərini yağlamadan məhrum edir; bu da yağın temperaturunun qalxmasına, yataqların gürültüsünün artırılmasına və ağır hallarda rotorun tutulmasına səbəb olur. Bu səbəbdən yağ filtri bütün maşındakı ən təhlükəsizlik baxımından ən vacib komponentlərdən biridir. vint kompressor hissələri komponentlərdən biridir.

Yağ ayırıcı elementi, sıxılmış havanın sistemdən çıxmadan əvvəl onda qarışmış yağ damcılarını çıxarır. Bu element xidmət müddətinin sonuna çatdıqda sıxılmış hava şəbəkəsinə keçən yağ miqdarı kəskin şəkildə artır. Təmiz və quru havaya ehtiyacı olan aşağı axında yerləşən avadanlıqlar, alətlər və proseslər hamısı mənfi təsirə məruz qalır. Ayrışdırıcı element üzrə təzyiq fərqinin izlənilməsi əvəz olunmalı vaxtı müəyyən etməyin ən etibarlı üsuludur.

Xidmət məlumatları daimi olaraq göstərir ki, sərt yağı filtrləmə və ayırıcıların dəyişdirilməsi qrafiklərini saxlayan müəssisələrdə rotor aşınmasının, yataq arızalarının və yağ sisteminin çirklənməsinin səviyyəsi əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olur. Bu nisbətən ucuz vint kompressor hissələri istehlak məhsullarını seçimlik texniki xidmət elementləri deyil, əsas istehlak məhsulları kimi qiymətləndirmək, bütün sıxılmış hava sisteminin ümumi sahiblik dəyərinə birbaşa müsbət təsir göstərir.

İstilik və soyutma sistemi arızalarının aradan qaldırılması

Termostatik klapan və yağ soyuducusu

İstilik idarəetməsinin arızalanması, planlaşdırılmamış kompressorların dayandırılmasının əhəmiyyətli hissəsindən məsuldur. Termostatik klapan, bəzən istilik keçid klapanı kimi də adlandırılan bu cihaz, yağın temperaturunu yağ soyuducusu ilə keçid dövrəsi arasındakı axını yönəldərək tənzimləyir. Bu klapan açıq vəziyyətdə qalırsa, yüksək işləmə temperaturlarında belə yağ soyuducudan keçmədən təkrar dövrəyə yönləndirilir və kompressor yüksək temperatur səbəbiylə avtomatik olaraq dayandırılır. Klapan bağlı vəziyyətdə qalırsa, yağ çox soyuyur və özlülüyü artaraq yağlama dövrəsi boyu azad şəkildə axa bilməyəcək səviyyəyə çatır.

Bununla birlikdə vint kompressor hissələri i̇stilik tənzimlənməsində iştirak edən termostatik klapan elementi kompressorlarda ən çox rast gəlinən arıza nöqtəsidir. Klapanın içindəki parafinlə doldurulmuş işlədicinin materialı zamanla sərtləşir və ya yağın parçalanma məhsulları ilə çirklənir; nəticədə tənzimləmə prosesi qeyri-sabit olur və ya tamamilə itirilir. Arıza baş verməsini gözləmək əvəzinə, termostatik elementi müntəzəm yağ dəyişimi müddəti çərçivəsində dəyişdirmək kompressorların texniki xidmətində yaxşı qəbul edilmiş ən yaxşı təcrübədir.

Yağ soyuducusu özü də istilik ötürülmə qabiliyyətini tədricən məhdudlaşdıran çirk, yağ lakı və havadan gələn çirkləri yığıb saxlaya bilər. Hava ilə soyudulan qurğuların müntəzəm xarici təmizlənməsi və su ilə soyudulan soyuducuların dövri kimyəvi yuyulması, xroniki yüksək temperatur şəraitinə səbəb olan tədrici çirk yığılmasını qarşısını alır. Yüksək temperatur arızası qeyd edildikdə soyuducunun yoxlanılması, problemin əsas mənbəyinin soyuducu yoxsa termostatik klapan olduğunu sürətlə müəyyən etməyə imkan verir.

Soyuducu Ventilyatoru və İtələyici Remni Vəziyyəti

Hava ilə soyudulan vida kompressorları üçün soyuducu ventilyatoru və onun itələyici mexanizmi vacibdir vint kompressor hissələri və bu, tez-tez qaydalı texniki xidmət zamanı nəzərdən keçirilmir. Aşınmış və ya qırılmış ventilyator remni yağ soyuducusu və sonradan soyuducu üzərindən hava axınına mane olur; bu da kompressor orta yüklə işləsə belə çıxış temperaturunun qalxmasına səbəb olur. Hər bir texniki xidmət müddətində remnin gərginliyinin və səth vəziyyətinin yoxlanılması gözlənilməz termik dayanma hallarını qarşısını alır.

Ventilyator pərəsinin zədələnməsi — xarici obyekt təsiri və ya materialın yorulması nəticəsində — titrimə yaradır və soyutma səmərəliliyini azaldır. Ventilyator qurğusu tez-tez maşının üst qapağı daxilində yerləşdiyindən, zədələnmə xarici yoxlamada dərhal görünməyə bilər. Texniklər izah edilməyən temperaturun artması hallarını araşdırarkən həmişə ventilyator pərəsinin yoxlanılmasını daxil etməlidirlər, xüsusilə havada yüksək səviyyədə qalıntılı maddələrin olduğu mühitdə işləyən kompressorlarda.

Mexaniki Səs və Titrimə Diaqnostikası

Yataqların və Qoşulma Qurğularının Arızalarının Müəyyənləşdirilməsi

Qeyri-adi mexaniki səs — birbaşa göstəricilərdən biridir ki, bu, vint kompressor hissələri dərhal diqqət tələb edən problemlərdir. Yataq arızaları adətən işləmə sürəti ilə artan intensivlikdə xarakterik yüksək tezlikli cırtıldama və ya gurultu yaradır. Səsin mənbəyini müəyyən etmək üçün stetoskop və ya titrimə analizatorundan istifadə edərək texniklər maşının sökülməsi olmadan hava ucunda yataqları, motor yataqlarını və dişli ötürücülərin komponentlərini bir-birindən fərqləndirə bilərlər.

Matorla havanın son nöqtəsi arasındakı elastik qoşulma burulma zərbəsini və kiçik uyğunsuzluğu udur. Qoşulma elementi — rezin yorulması, yağ çirklənməsindən kimyəvi təsir və ya fiziki yüklənmə nəticəsində — keyfiyyətini itirdikdə, mator və havanın son nöqtəsində titrəmə səviyyələri artır. Qoşulmanın yoxlanılması, kəmərli olmayan birbaşa ötürülməli kompressorlar üçün hər bir əsas xidmət müddətində daxil edilməli olan sadə bir prosedurdur.

Quraşdırılma zamanı əsas titrəmə imzalarının sənədləşdirilməsi, vaxt keçdikcə keyfiyyətin aşağı düşməsi tendensiyalarını müəyyən etmək üçün lazım olan referans məlumatları təmin edir. Əsas səviyyədən 20–30 faiz yuxarıya doğru meyl edən titrəmə göstəricisi, arızanın qüsurlu hadisəyə çevriləcəyindən əvvəl sürücü sisteminin bir və ya bir neçə komponentinin yoxlanılmasına ehtiyac olduğunu etibarlı şəkildə göstərir. vint kompressor hissələri sürücü sistemi daxilindəki komponentlərin yoxlanılmasına ehtiyac olduğunu etibarlı şəkildə göstərir. Bu proqnozlaşdıran texniki xidmət yanaşması, planlaşdırılmamış dayanmaları ardıcıl şəkildə azaldır və ümumi təmir xərclərini aşağı salır.

Təzyiq Dalğalanması və Sıxlıq Qurğusunun Bütövlüyü

Mil sıxlıq qurğuları arasında vint kompressor hissələri sıkıştırılmış hava sisteminin yağla çirklənməsi və xarici yağ sızıntılarına ən birbaşa səbəb olan komponentlərdir. Sıxlama qaplamaları yaşlandıqca, sıxlama dodaqları sərtləşir və fırlanan millərin səthi ilə tam uyğunlaşma qabiliyyətini itirir; nəticədə yağ mil boyu hərəkət edərək ya sıxışdırılmış hava axınına daxil olur, ya da maşının çərçivəsinə xarici şəkildə sızır. Erkən qaplama aşınması tez-tez mil qutusunun ətrafında yağ izləri ilə və ya sıxışdırılmış hava keyfiyyəti testlərində yüksəlmiş yağ daşıma miqdarı ilə müşahidə olunur.

Təzyiq dalğalanması — çıxış təzyiqində ritmik dalğalanma — hava ucunda daxili qaplamaların deqradasiyasını da göstərə bilər. Daxili boşluqlar qaplamaların aşınması nəticəsində artırırsa, hava rotor profilinin yüksək təzyiqli hissəsindən aşağı təzyiqli hissəsinə geri dövr edir və ölçülməsi mümkün olan təzyiq dalğası yaradır. Bu vəziyyət çıxış axınıni azaldır, xüsusi enerji istehlakını artırır və təsirlənən səthlərin daha sürətli aşınmasına səbəb olur.

Mil möhürlərinin dəyişdirilməsi üçün möhürləmə səthinin aşınma və ya xətlənmə ilə zədələnmədiyini təmin etmək üçün mil səthinin diqqətlə yoxlanılması tələb olunur. Zədələnmiş mil səthinə yeni möhür qoymaq, dərhal möhürün sıradan çıxmasına səbəb olacaq. Yoxlama zamanı mildə aşınma aşkar edilərsə, onun səbəbi — adətən kirli yağ və ya yağ filtrinin sıradan çıxması — təkrar baş verməməsi üçün mexaniki təmir birlikdə aparılmalıdır.

Screw kompressor hissələri üçün qarşının alınması əsaslı dəyişdirilmə strategiyasının qurulması

Xidmət müddəti planlaşdırılması və ehtiyat hissələrinin ehtiyatı

Yaxşı qurulmuş qarşının alınması əsaslı texniki xidmət proqramı vint kompressor hissələri əvəzetmə, reaktiv xərclər kimi deyil, planlaşdırılmış investisiya kimi aparılır. Məsələn, hava filtr elementlərini, yağ filtr elementlərini və ayırıcı elementləri tək bir interval xidmətinə birləşdirərək xidmət dəstləri şəklində qruplaşdırmaq, əmək vaxtını azaldır və planlı dayandırmada heç bir aşınma məhsulunun nəzərdən qaçılmamasını təmin edir. Bu yanaşma, ümumi sıxılmış hava sisteminin yaşam dövrü dəyərlərini ölçən və idarə edən obyektlərdə standart təcrübədir.

Yüksək dövrədə olan ehtiyat hissələrinin nəzarət olunan ehtiyatının saxlanması vint kompressor hissələri obyekt səviyyəsində, qeyri-plansız arıza baş verdikdə istehsalatın dayandırılmasını uzadan gözləmə müddəti gecikmələrini aradan qaldırır. Filtr elementləri, remni, millər üçün möhürlər və termostatik klapan elementləri kimi hissələrin müəyyən edilmiş xidmət müddətləri və proqnozlaşdırıla bilən istehlak sürətləri vardır. Bu komponentlərin obyektdəki avtoparkın ölçüsünə və iş saatlarına əsaslanaraq yerli olaraq ehtiyatda saxlanması, uzunmüddətli istehsalat pozuntularına qarşı əhəmiyyətli qorunma təmin edən sadə bir lojistika qərarıdır.

Alış komandaları, əvəz vint kompressor hissələri ölçülər, material və performans reytinqi üzrə orijinal avadanlıq spesifikasiyalarını təmin edir. Alış qiymətini azaltmaq məqsədilə aşağı keyfiyyətli ehtiyat hissələrindən istifadə etmək tez-tez xidmət müddətinin qısalmasına, qonşu komponentlərin sürətlənmiş aşınmasına və potensial zəmanətın ləğv olunmasına səbəb olur. Spesifikasiyalara uyğun və uyğunsuz hissələr arasındakı qiymət fərqi demək olar ki, həmişə aşağı keyfiyyətli hissələrin səbəb ola biləcəyi ikinci dərəcəli zərərlərin dəyərindən az olur.

Avara qalma tarixçəsi məlumatlarından əvəzləmələri prioritetləşdirmək üçün istifadə

Müasir kompressor idarəetmə sistemləri arıza kodları, iş saatları, temperatur göstəriciləri və təzyiq məlumatlarını qeyd edir; bu məlumatlar sistemli şəkildə təhlil edildikdə dəyərli diaqnostik verilənlər bazası yaradır. Hər bir planlaşdırılmış xidmət intervalından əvvəl arıza tarixçəsini nəzərdən keçirmək, hansı vint kompressor hissələri normal iş parametrlərindən artıq yüklənmiş və nominal xidmət müddətini hələ tamamlamamış olsalar belə, yoxlama və ya əvəzləmə üçün prioritetləşdirilməlidir.

Çoxlu vahidli sıxılmış hava sistemləri üçün eyni şəkildə işləyən, lakin müxtəlif şəraitdə fəaliyyət göstərən maşınlar arasında arıza tezliyini və hissələrin istehlakını müqayisə etmək, texniki xidmət komandalarına təkrarlanan arıza nümunəsinin səbəbinin komponent keyfiyyəti ilə bağlı bir problem, pis giriş havası keyfiyyəti kimi bir mühit amili və ya kompressoru nominal iş rejimi üzərində davamlı işlətmək kimi bir operativ praktika olub-olmadığını müəyyən etməyə kömək edir. Bu müqayisəvi analiz dəyişdirilmə qərarlarına dəqiqlik əlavə edir və lazım olmayan hissələrə olan xərcləri azaldır.

Nəticədə, idarəetmənin ən effektiv yolu vint kompressor hissələri planlaşdırılmış qabaqlayıcı dəyişdirməni, vəziyyətə əsaslanan monitorinqi və sistemli arıza analizini birləşdirir. Bu üç disiplini inteqrasiya edən müəssisələr, yalnız bir yanaşmadan istifadə edən müəssisələrə nisbətən daha yüksək iş vaxtı, daha aşağı ümumi texniki xidmət xərcləri və daha uzun kompressor xidmət müddəti əldə edirlər. Bu inteqrasiya olunmuş strategiyanı həyata keçirmək üçün diaqnostik alətlərə və prosedural disiplinə investisiya etmək sənaye texniki xidmət təşkilatları üçün ən yüksək gəlir gətirən qərarlardan biridir.

Tez-tez verilən suallar

Spiral kompressorda havanı süzən elementlər nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?

Screw kompressorlarda havanı təmizləyən filtrlərin standart dəyişdirilmə müddətləri adətən 2000–4000 iş saatı arasında qoyulur, lakin tozlu, yüksək nisbi rütubətli və ya kimyəvi çirkləndiricilər olan mühitlərdə bu müddətlər əhəmiyyətli dərəcədə qısaldılmalıdır. Filtr elementi üzərindəki təzyiq fərqinin izlənilməsi ən dəqiq dəyişdirilmə siqnalıdır, çünki istehsalçının göstərdiyi təzyiq düşmə həddini aşma filtrin hava axınını məhdudlaşdırdığını, iş saatlarından asılı olmayaraq, göstərir.

Niyə screw kompressor tez-tez soba qızır?

Screw kompressorlarda tez-tez baş verən aşırı qızma ən çox hallarda yağın soyuducudan keçməsinə mane olan arızalı və ya yapışqan termostatik klapan, istilik ötürülmə qabiliyyəti azalmış kirli və ya tıxanmış yağ soyuducusu, kifayət qədər istilik kütləsi yaratmamaq üçün aşağı yağ səviyyəsi və ya havayla soyudulan qurğularda pozulmuş soyuducu ventilyatorunun remizi ilə bağlıdır. Bu screw kompressor hissələrini ardıcıl şəkildə yoxlamaq, əksər yüksək temperatur hallarında arızanı müəyyən edəcəkdir.

Soyulmuş screw kompressor hissələri sıxılmış hava təchizatında yağ çirklənməsinə səbəb ola bilərmi?

Bəli, soyulmuş və ya zədələnmiş screw kompressor hissələri sıxılmış hava sistemlərində yağ çirklənməsinin əsas mənbəsidir. Doymuş və ya zədələnmiş yağ ayırıcı elementi yağ damcılarının çıxış havasına keçməsinə imkan verir. Aşınmış millər möhürleri yağın yataq qutusundan havaya keçməsinə imkan verir. Hər iki halda kök səbəb yalnız aşağı axında müşahidə olunan çirklənmə əlamətlərinin aradan qaldırılması ilə deyil, düzgün hissələrin dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırılmalıdır.

Kompresor arızasının səbəbinin nasaz hissə olub-olmadığını və ya işləmə problemindən qaynaqlandığını necə müəyyən edə bilərəm?

Komponentin pozulması ilə işləmə arızası arasındakı fərqi müəyyən etmək üçün həm arıza kodlarının tarixçəsini, həm də arıza baş verən zaman kompresorun işləmə şəraitini nəzərdən keçirmək lazımdır. Əgər arızalar daimi olaraq yüksək ətraf mühit temperaturunda və ya uzun müddətli yüksək yük altında işləmədən sonra baş verirsə, bu halda səbəb çox güman ki, nasaz hissə deyil, işləmə problemidir. Bununla belə, əgər arızalar normal şəraitdə və ya vaxt keçdikcə artan tezliklə baş verirsə, bu, bir və ya bir neçə vida kompresoru hissəsinin keyfiyyətinin pisləşdiyini və yoxlanılması və ya dəyişdirilməsi tələb etdiyini göstərir. Titrim məlumatları, temperatur meylləri və diferensial təzyiq qeydləri bu müəyyənləşdirməni dəqiq aparmaqda kömək edir.