ตัวกรองฝอยน้ำมันแบบสุญญากาศช่วยดูด

ตัวกรองฝอยน้ำมันแบบสุญญากาศช่วยดูดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบกรองอากาศในเครื่องยนต์หรือกังหันเพื่อจัดการกับการปล่อยฝอยน้ำมันและควบคุมแรงดันของระบบ

ลักษณะสินค้า:

ให้ความสำคัญกับขนาดของอนุภาคหมอกน้ำมันและปริมาณการปล่อย

เข้ากันได้กับแรงดันสุญญากาศ อุณหภูมิในการทำงาน และระยะเวลาการใช้งาน

เลือกให้สอดคล้องกับกำลังไฟฟ้า อัตราการไหล และขนาดของท่อไอเสียของปั๊ม

เมื่อมีปริมาณหมอกน้ำมันสูง แนะนำให้ใช้ระบบกรองหลายขั้นตอน

ชนิดของอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ (เช่น ปั๊มแบบสกรู ปั๊มใบเลื่อน ปั๊มลูกสูบแบบโรตารี่ ปั๊มแบบลูกสูบเป็นต้น)

พิจารณาน้ำมันที่ปั๊มใช้ (ลิตรต่อชั่วโมง เช่น อัตราการระเหยของหมอกน้ำมัน)

น้ำมันที่เข้ากันได้ตามเกรดและข้อกำหนด (เช่น 32#, 46#, น้ำมันแร่ น้ำมันสังเคราะห์ เป็นต้น)

ใส่ใจกับขนาดและอุณหภูมิของท่อไอเสีย (ต้องติดตั้งระบบระบายความร้อนเมื่ออุณหภูมิเกิน 104°C)

ตำแหน่งการติดตั้งต้องสูงกว่าถังน้ำมัน และอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมในการทำงานต้องอยู่ระหว่าง 2°C ถึง 38°C อุณหภูมิต่ำอาจส่งผลต่อการตกตะกอนของน้ำมัน ทำให้แรงดันตกเพิ่มขึ้น

สถานการณ์การใช้งาน:

เครื่องเหวี่ยงศูนย์กลาง เครื่องจักรกังหัน เทอร์โบชาร์จเกอร์ เครื่องส่งกำลัง เครื่องยนต์เรือ และอุปกรณ์อื่น ๆ