การเลือกตัวแยกอากาศและน้ำมันที่เหมาะสม: คู่มือผู้เชี่ยวทียว

ระบบอากาศอัดในอุตสาหกรรมพึ่งพ้องชิ้นส่วนตัวกรองที่มีประสิทธิภาพอย่างมากเพื่อรักษาสมรรถนะที่เหมาะสมและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ตัวแยกน้ำมันจากอากาศทำหน้าเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบนี้ โดยประกันคุณภาพของอากาศอัดที่สะอาด ขณะป้องกันอุปกรณ์ด้านท้ายระบบจากปนิยมของน้ำมัน การเข้าใจเกณฑ์การคัดเลือกตัวแยกเหล่านี้สามารถส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพการดำเนินงาน ค่าใช้จ้างในการบำรุงรักษา และความเชื่อถือโดยรวมของระบบ สถานประกอบการผลิตทันสมัยพึ่งพ้ออากาศอัดที่มีคุณภาพสม่ำเสมอในงานต่างๆ ตั้งแต่เครื่องมือนิวแมติกไปจนถึงกระบวนการผลิตที่ต้องความแม่นยำ

ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับระบบแยกน้ำมันออกจากอากาศ

หลักการพื้นฐานในการทำงาน

ตัวแยกน้ำมันออกจากอากาศทำงานผ่านกระบวนการกรองหลายขั้นตอนที่ซับซ้อน ซึ่งทำหน้าที่กำจัดอนุภาคของน้ำมันออกจากกระแสอากาศที่ถูกอัด โดยการแยกนี้เกิดขึ้นจากการรวมตัวกันเป็นหยด (coalescence) ซึ่งหยดน้ำมันขนาดเล็กมากจะรวมตัวกันจนกลายเป็นหยดใหญ่ขึ้น ทำให้สามารถจับและระบายออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ องค์ประกอบของตัวแยกมักประกอบด้วยชั้นสื่อกลางพิเศษหลายชั้น แต่ละชั้นออกแบบมาเพื่อจัดการกับขนาดอนุภาคและประเภทของสิ่งปนเปื้อนเฉพาะ การเข้าใจหลักการพื้นฐานเหล่านี้จะช่วยให้วิศวกรสามารถเลือกตัวแยกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการการใช้งานเฉพาะด้านของตน

ค่าระดับประสิทธิภาพของเครื่องแยกน้ำมันและอากาศโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 99.9% ถึง 99.99% โดยหน่วยรุ่นพรีเมียมสามารถทำงานได้ในระดับที่สูงกว่านี้ เซปาร์เรเตอร์เอลิเมนต์จะต้องคงประสิทธิภาพการใช้งานอย่างสม่ำเสมอภายใต้สภาวะการทำงานที่เปลี่ยนแปลง เช่น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ความแปรปรวนของแรงดัน และความหนืดของน้ำมันที่แตกต่างกัน โครงสร้างดีไซน์ขั้นสูงของเซปาร์เรเตอร์ใช้สื่อกรองแบบความหนาแน่นเพิ่มขึ้นตามลำดับ ซึ่งจะมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปทางด้านท้ายทางเดินของกระแส เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจับอนุภาคให้มากที่สุด ขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียแรงดันให้น้อยที่สุด

ข้อกำหนดในการผสานรวมระบบ

การติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและอากาศให้ถูกต้องจำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบในเรื่องความดันของระบบ อัตราการไหล และอุณหภูมิในการทำงาน ตัวเรือนของเครื่องแยกจะต้องเข้ากันได้กับระบบท่อที่มีอยู่เดิม พร้อมทั้งต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเข้าดำเนินการซ่อมบำรุง รูปแบบการติดตั้งมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องแยก โดยการติดตั้งในแนวตั้งมักให้ผลการระบายของเหลวได้ดีกว่าการติดตั้งในแนวนอน นอกจากนี้ ผู้ออกแบบระบบยังต้องคำนึงถึงการสูญเสียความดันผ่านองค์ประกอบของเครื่องแยก เพื่อให้มั่นใจว่ามีความดันด้านต้นทางเพียงพอในการรักษาระดับความดันที่ต้องการด้านท้ายทาง

ความเร็วของการไหลผ่านองค์ประกอบแยกมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการแยกและอายุการใช้งานขององค์ประกอบ การที่ความเร็วสูงเกินไปอาจทำให้เกิดการพัดพาของน้ำมันกลับเข้าสู่กระแสใหม่ ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการแยก และอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อตัวกรอง ในทางกลับกัน หากความเร็วของการไหลต่ำเกินไป อาจทำให้อนุภาคไม่มีโมเมนตัมเพียงพอสำหรับการรวมตัวกันอย่างมีประสิทธิภาพ การปรับสมดุลที่เหมาะสมจึงจำเป็นต้องเลือกความสามารถของตัวแยกให้สอดคล้องกับความต้องการการไหลจริงของระบบ โดยมีระยะปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุด

เกณฑ์การคัดเลือกและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

การจับคู่ความสามารถในการอัตราการไหล

การกำหนดอัตราการไหลที่เหมาะสมถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเลือกเครื่องแยกน้ำมันออกจากอากาศ วิศวกรจำเป็นต้องประเมินความต้องการการไหลทั้งในระดับเฉลี่ยและสูงสุด เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องแยกสามารถรองรับข้อกำหนดสูงสุดของระบบได้โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ หากเครื่องแยกมีขนาดเล็กเกินไป จะทำให้เกิดแรงดันตกมากเกินไปและประสิทธิภาพการแยกลดลง ในขณะที่หน่วยที่มีขนาดใหญ่เกินไปอาจไม่สามารถรวมตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากเวลาที่ใช้ในการพักตัวสั้นเกินไป โดยทั่วไปควรเลือกขนาดความจุของเครื่องแยกให้มีค่าเท่ากับ 110-120% ของอัตราการไหลสูงสุดที่คาดการณ์ไว้ เพื่อให้มีระยะปลอดภัยที่เพียงพอ

ผลกระทบของอุณหภูมิบนความจรา่นการไหลจำต้องได้รับการพิจารณาโดยเฉพาะ เนื่องความหนาแน่นของอากาศที่ถูกอัดจะแปรเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญตามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ อุณหภูมิการทำงานที่สูงขึ้นจะลดความหนาแน่นของอากาศ ซึ่งส่งผลให้ปริมาตรการไหลผ่านตัวแยกเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพในอัตราการไหลตามมวลที่คงที่ ปรากฏการ์นี้ทำให่จำเป็นใช้ตัวประกอบการแก้ไขอุณหภูมิเมื่อเลือกขนาดตัวแยกสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง นอกจากนั้น อุณหภูมิก็มีผลต้านความหนืดของน้ำมัน ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการแยกและการระบายน้ำมันตลอดรอบการทำงาน

ข้อพิจารณาเกี่ยวกับการลดลงของแรงดัน

แรงดันตกข้าม ตัวแยกน้ำมันอากาศ ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โดยทั่วไปความตกต่างของแรงดันเริ่มต้นเมื่อไส้กรองสะอาดจะอยู่ในช่วง 1-3 psi สำหรับการใช้งานมาตรฐาน และจะเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปเมื่อไส้กรองสะสมสิ่งปนเปื้อน ค่าความตกต่างของแรงดันปลายทาง (end-of-life) มักถูกกำหนดไว้ที่ 10-15 psi สูงกว่าค่าเริ่มต้น ซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรอง การตรวจสอบแนวโน้มความตกต่างของแรงดันจะช่วยให้เข้าใจประสิทธิภาพของเครื่องแยกได้ดียิ่งขึ้น และช่วยในการปรับช่วงเวลาการเปลี่ยนไส้กรองให้เหมาะสม

ตัวบ่งชี้หรือตัวส่งสัญญาณความดันต่าง (Differential pressure indicators or transmitters) ช่วยให้สามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องแยกแบบเรียลไทม์ ทำให้ทีมงานบำรุงรักษาสามารถวางแผนการเปลี่ยนไส้กรองล่วงหน้าก่อนที่ประสิทธิภาพจะลดลงจนกระทบต่ออุปกรณ์ด้านปลายน้ำ ระบบตรวจสอบขั้นสูงสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายระบบอัตโนมัติของโรงงาน เพื่อแจ้งเตือนและการวางแผนการบำรุงรักษาโดยอัตโนมัติ แนวทางเชิงรุกนี้ช่วยลดความล้มเหลวที่ไม่คาดคิด และรับประกันคุณภาพอากาศที่สม่ำเสมอตลอดรอบการปฏิบัติงาน

วัสดุและการสร้างโครงสร้างรวมถึงปัจจัยที่เกี่ยวกับความทนทาน

เทคโนโลยีตัวกรอง

องค์ประกอบตัวแยกน้ำมันออกจากอากาศรุ่นทันสมัยใช้วัสดุสังเครห์ขั้นสูงที่ได้รับการออกแบบเพื่อมีประสิทธิภาพการควบรวมดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนาน ใยแก้วไมโครที่ทำจากโบรซิลิเกตให้คุณสมบัติการจับอนุภาคที่ยอดเยี่ยม ขณะยังคงรักษารูปทรงโครงสร้างอยู่อย่างมั่นคงภายใต้สภาวะความดันที่เปลี่ยนผัน ตัวเลือกวัสดุสังเครห์รวมถึงโพลีเอสเตอร์แบบพับหลายชั้น, โพลีโพรพิลีนแบบพ่นละลาย และวัสดุคอมโพจิทพิเศษที่ถูกออกแบบสำหรับการใช้งานเฉพาะ ทางเลือกวัสดุของตัวกลางมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของตัวแยก อายุการใช้งาน และความเข้ากันได้กับน้ำมันประเภทต่างๆ

การสร้างความหนาแน่นแบบก้าวหน้าใช้โครงสร้างหลายชั้นที่มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นทางด้านท้ายทางของกระแส เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจับอนุภาคในช่วงขนาดต่างๆ ได้อย่างครอบคลุม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกได้สูงสุด ในขณะที่ลดการเพิ่มขึ้นของแรงดันตกตกต่ำตลอดรอบการใช้งาน ตัวแยกน้ำมันและอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงอาจมีขั้นตอนเพิ่มเติม เช่น ชั้นกรองเบื้องต้น และตัวกลางสำหรับขั้นตอนสุดท้าย เพื่อให้ได้คุณภาพของอากาศที่สะอาดพิเศษ

ที่อยู่อาศัยและชิ้นส่วนโครงสร้าง

โครงสร้างที่อยู่อาศัยของตัวแยกต้องสามารถทนต่อแรงดันในการทำงาน ขณะยังคงให้การปิดผืนที่เชื่่อว์มั่นและการระบายน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ ที่อยู่อาศัยที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนพร้อมเคลือบป้องกันให้ทางเลือกที่ประหยัดต้นทุนสำรองการใช้งานทั่วทั่ว ขณะที่โครงสร้างที่ทำจากสแตนเลสสตีลให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมสำรองสิ่งแวดที่ต้องการสูง ออกแบบที่อยู่อาศัยควรรวมความจุการระบายน้ำที่เพียงพอพร้อมระบบที่ระบายน้ำแบบลูกลอยหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่่อว์มั่นเพื่อป้องกันการสะสมของน้ำมันและรักษาประสิทธิภาพการแยก

วัสดุฝาท้ายและปะเก็นต้องเข้ากันกับอุณหภูมิในการทำงานและสารหล่อลื่นเฉพาะที่ใช้ในระบบอากาศอัด วัสดุปะเก็นไนไทรล์ ฟลูออโรคาร์บอน และ EPDM แต่ละชนิดมีข้อได้เปรียบต่างๆ ขึ้นต่อช่วงอุณหภูมิและความต้องการความเข้ากันทางเคมี การเลือกปะเก็นที่เหมาะสมจะรับประกันการปิดผืนที่เชื่่อว์มั่นตลอดอายุการใช้งาน ป้องกันการปนเปื้อน และรักษาความสมบูรณ์ของระบบ

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งและการบำรุงรักษา

ขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง

การติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันออกจากอากาศอย่างถูกต้องเริ่มต้นด้วยขั้นตอนการปิดระบบและการลดความดันอย่างเหมาะสม เพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและป้องกันการปนเปื้อน สถานที่ติดตั้งควรมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา พร้อมป้องกันเครื่องแยกจากความเสียหายทางกลและสารปนเปื้อนจากสิ่งแวดล้อม ต้องจัดแนวท่อเชื่อมต่ออย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันความเครียดบนเรือนเครื่องแยก และต้องตรวจสอบทุกข้อต่อเพื่อความมั่นใจว่าได้ผนึกสนิทก่อนเริ่มเดินเครื่องระบบ

ติดตั้งระบบระบายน้ำต้องให้ความใส่ใจเป็นพิเศษเพื่อให้มั่นว่าสามารถขจัดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันการสะสมภายในที่อยู่ของตัวแยก ท่อระบายน้ำควรเลือกขนาดที่เหมาะสมกับปริมาณของของเหลวที่คาดว่าจะเกิด และติดตั้งโดยมีความลาดเอียงเพียงพอเพื่อส่งเสริมการระบายน้ำด้วยแรงดึงดูดของโลก ระบบท่อระบายน้ำอัตโนมัติจำต้องมีการต่อสายไฟฟ้าและตั้งโปรแกรมอย่างถูกเหมาะสมเพื่อให้มั่นว่าระบบทำงานอย่างน่าเชื่อโดยไม่ต้องมีการแทรกมือ ควรยืนยันการตรวจสอบของทุกระบบรักษาความปลอดภัยและตรวจสอบการดำเนินงานภายใต้สภาวะการปฏิบัติงานปกติในขั้นตอนการเปิดใช้งานระบบ

กลยุทธ์การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

โปรแกรมการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบตัวแยกน้ำมันกับอากาศ ได้แก่ การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การเปลี่ยนตามกำหนดเวลา และการปรับปรุงระบบล่วงหน้า การตรวจสอบความแตกต่างของแรงดันเป็นตัวบ่งชี้หลักของสภาพตัวแยก โดยการวิเคราะห์แนวโน้มจะช่วยคาดการณ์ช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเปลี่ยนถ่ายได้ การตรวจสอบด้วยตาเปล่าของน้ำมันที่ระบายออกสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของตัวแยกและสภาพของระบบด้านต้นทาง รวมถึงโลหะที่สึกหรอและแหล่งที่มาของการปนเปื้อน

ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายองค์ประกอบของตัวแยกน้ำมันและอากาศขึ้นขึ้นตามสภาพการใช้งาน ระดับมลพิษ และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ โดยทั่วน้ำมันและอากาศจะอยู่ระหว่าง 2000 ถึง 8000 ชั่วโมงการใช้งาน โดยบางองค์ประกอบคุณภาพสูงอาจมีอายการใช้งานยาวนานกว่าภายใต้สภาวะที่เอื้ออำนวย การจัดเก็บประวัติการบำรุงรักษาอย่างละเอียดจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่าย และช่วยระบุปัญหาของระบบซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะของตัวแยก ฝึกอบรมบุคลากรด้านบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้มั่นว่าขั้นตอนการดำเนินงานถูกต้อง และช่วยป้องกันข้อผิดพลาดทั่วที่มักเกิดขึ้นในระหว่างติดตั้ง ´ซึ่งอาจทำให้สมรรถนะของระบบเสื่อมลง

การแก้ไขปัญหาที่พบบ่อยเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงาน

การระบุปัญหาประสิทธิภาพการแยก

ประสิทธิภาพการแยกที่ต่ำจะแสดงออกผ่านอาการต่าง ๆ เช่น สังเกตเห็นน้ำมันปนเปื้อนในท่ออากาศอัด ต้องเปลี่ยนไส้กรองด้านปลายน้ำบ่อยครั้ง และอุปกรณ์ขัดข้องจากปัญหาน้ำมันปนเปื้อน การตรวจสอบปัญหาอย่างเป็นระบบควรเริ่มจากการตรวจสอบเงื่อนไขการใช้งานเทียบกับข้อกำหนดของตัวแยก รวมถึงอัตราการไหล ความดัน และค่าอุณหภูมิ อัตราการไหลที่สูงเกินไป หรือการทำงานนอกช่วงที่ออกแบบไว้ อาจลดประสิทธิภาพการแยกได้อย่างมาก แม้ว่าอุปกรณ์จะทำงานปกติก็ตาม

การวิเคราะห์น้ำมันปนเปื้อนต้องอาศัยการตรวจสอบทั้งสภาพของตัวแยกน้ำมันออกจากอากาศและปัจจัยของระบบด้านต้นทาง ส่วนประกอบคอมเพรสเซอร์ที่สึกหรอ ข้อกำหนดน้ำมันไม่ถูกต้อง หรือระดับน้ำมันที่มากเกินไป อาจทำให้ความสามารถของตัวแยกเกินขีดจำกัดได้ แม้ว่าตัวองค์ประกอบจะอยู่ในสภาพดี การเก็บตัวอย่างคุณภาพอากาศที่ถูกอัดในหลายจุดทั่วทั้งระบบ จะช่วยระบุแหล่งที่มาของการปนเปื้อน และกำหนดแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมได้ อุปกรณ์ทดสอบคุณภาพอากาศระดับมืออาชีพจะให้ค่าการวัดปริมาณที่จำเป็นต่อการวินิจฉัยอย่างแม่นยำและการปรับแต่งประสิทธิภาพของระบบ

การแก้ไขปัญหาความล้มเหลวขององค์ประกอบก่อนกำหนด

ความล้มเหลวของตัวแยกน้ำมันและอากาศก่อนกำหนด มักเกิดจากสภาวะการใช้งานที่เกินข้อกำหนดการออกแบบ หรือปัญหาระบบด้านต้นน้ำที่ทำให้มีสิ่งปนเปื้อนเข้ามาอย่างมาก เศษอนุภาคจำนวนมากจากชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ที่สึกหรอสามารถอุดตันตัวกลางของตัวแยกได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้แรงดันลดลงและประสิทธิภาพลดต่ำลง อุณหภูมิที่สูงเกินค่าที่กำหนดสำหรับองค์ประกอบอาจทำลายวัสดุสังเคราะห์ของตัวกลาง ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง และประสิทธิภาพในการแยก

การตรวจสอบอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับความล้มเหลวที่เกิดขึ้นก่อนกำหนดควรรวมถึงการวิเคราะห์องค์ประกอบที่ถูกถอดออกเพื่อระบุรูปแบบความล้มเหลวและสาเหตุหลัก การตรวจสอบทางกายภาพจะแสดงให้เห็นว่าความล้มเหลวเกิดจากสภาพการสึกหรอตามปกติ การรับน้ำหนักเกิน อุณหภูมิที่ทำให้เกิดความเสียหาย หรือความไม่เข้ากันได้ทางเคมี การทำความเข้าใจกลไกความล้มเหลวจะช่วยให้สามารถดำเนินการแก้ไขเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้ การจัดทำเอกสารผลการวิเคราะห์ความล้มเหลวมีส่วนช่วยในการปรับปรุงแนวทางการบำรุงรักษา และการเลือกใช้แผ่นแยก (separator) ที่แม่นยำมากขึ้นสำหรับการประยุกต์ใช้งานในอนาคต

คำถามที่พบบ่อย

ควรเปลี่ยนไส้กรองแยกน้ำมันและอากาศบ่อยเพียงใด

ช่วงเวลาการเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันจากอากาศโดยทั่วเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 2000 ถึง 8000 ชั่วโมงการเดินเครื่อง ขึ้นต่อสภาวะการเดินเครื่องและระดับการปนเปื้อน ตัวบ่งชี้หลักสำหรับการเปลี่ยนคือความต่างดันผ่านองค์ประกอบ โดยแนะนำการเปลี่ยนเมื่อความต่างดันเกินค่าเริ่มต้นที่สะอาดมากกว่า 10-15 psi การตรวจสอบแนวโน้มความต่างดันอย่างสม่ำเสมอเป็นวิธีที่เชื่อวิสัยมากที่สุดในการปรับเวลาการเปลี่ยนอย่างเหมาะสม และเพื่อให้มั่นว่าสมรรถนะคงที่ตลอดรอบการบริการ

ปัจจัยใดที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวแยกน้ำมันจากอากาศ

ประสิทธิภาพการแยกขึ้นขึ้นกับหลายปัจจัย รวมเช่น ความเร็วของการไหล อุณหภูมิการทำงาน ความต่างของความดัน และความหนืดของน้ำมัน การเลือกขนาดที่เหมาะสมจะช่วยให้มีความเร็วของการไหลในอัตราที่เหมาะสมเพื่อการประสานรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่รักษาพารามิเตอร์การทำงานอยู่ในข้อกำหนดตามแบบออกแบบจะช่วยคงประสิทธิภาพของตัวแยก การปนเปื้อน อายุขององค์ประกอบ และสภาวะของระบบด้านท้ายก็มีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการแยกโดยรวม และควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างเหมาะสม

สามารถทำความสะอาดและใช้ตัวแยกน้ำมันในอากาศอีกครั้งหรือไม่

ส่วนใหญ่ของตัวแยกน้ำมันในอากาศรุ่นใหม่ใช้สื่อสังเคราะม์ที่ไม่สามารถทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการใช้ซ้ำ การพยายามทำความสะอาดองค์ประกอบของตัวแยกมักจะทำให้โครงสร้างสื่อที่ละเอียดอ่อนเสียหาย และลดประสิทธิภาพการแยก การเปลี่ยนด้วยองค์ประกอบใหม่จะรับประกันประสิทธิภาพและความเชื่อวางที่ดีที่สุด ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดแทบไม่คุ้มกับความเสี่ยงของการลดประสิทธิภาพหรือการเสียก่อนเวลาในงานที่สำคิด

อาการของตัวแยกน้ำมันและอากาศที่เริ่มเสียคืออะไร

ตัวชี้วัดสำคัญของประสิทธิภาพตัวแยกน้ำมันจากอากาศที่ลดลง ได้แก่ ความแตกต่างของแรงดันที่เพิ่มขึ้น ปรากฏการณ์น้ำมันลอยติดไปกับท่ออากาศอัดที่มองเห็นได้ การต้องเปลี่ยนไส้กรองด้านปลายน้ำบ่อยครั้ง และความเสียหายของอุปกรณ์ที่เกิดจากน้ำมันปนเปื้อน การตรวจสอบแนวโน้มความแตกต่างของแรงดันจะช่วยเตือนล่วงหน้าถึงการสะสมของสิ่งสกปรกในไส้กรอง ในขณะที่การทดสอบคุณภาพอากาศอย่างสม่ำเสมอสามารถตรวจจับการลดลงของประสิทธิภาพก่อนที่อาการที่มองเห็นได้จะปรากฏขึ้น การเปลี่ยนไส้กรองทันทีจะช่วยป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ด้านปลายน้ำ และรักษาความน่าเชื่อถือของระบบ