คู่มือการเลือกน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศสำหรับข้อกำหนดต่างๆ: น้ำมันแร่ / กึ่งสังเคราะห์ / สังเคราะห์เต็มรูปแบบ – เลือกอย่างไร

การเลือกน้ำมันเครื่องอัดอากาศและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

เครื่องอัดอากาศขนาดเล็กอาจใช้น้ำมันเครื่องทั่วไปได้ โดยหลีกเลี่ยงความหนืดที่สูงเกินไป เครื่องอัดอากาศที่มีอัตราการจ่ายลม 0.6 ลูกบาศก์เมตรหรือสูงกว่า ต้องใช้น้ำมันชนิดพิเศษสำหรับเครื่องอัดอากาศ น้ำมันเครื่องอัดอากาศ สำหรับเครื่องอัดอากาศแบบแรงดันสูงหรือกำลังสูงระดับโรงงานที่ทำงานต่อเนื่อง ต้องปฏิบัติตามเกรดของน้ำมันที่ระบุไว้ในคู่มืออย่างเคร่งครัด ห้ามเปลี่ยนแปลงโดยพลการ เกรดที่ใช้กันทั่วไปคือ 32 หรือ 46 น้ำมันเครื่องอัดอากาศแบ่งออกเป็น น้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ และน้ำมันสังเคราะห์เต็มรูปแบบ การเลือกควรพิจารณาจากสภาพแวดล้อมในการทำงานและข้อกำหนดของเครื่องอัดอากาศ

ช่วงการใช้งานของน้ำมันเครื่องอัดอากาศชนิดต่างๆ

แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องอัดอากาศประเภทน้ำมันแร่ที่ผ่านการกลั่นด้วยตัวทำละลาย สำหรับการใช้งานประมาณ 1000-2000 ชั่วโมง

น้ำมันแร่กึ่งสังเคราะห์ที่ผ่านกระบวนการไฮโดรทรีต มีช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่แนะนำอยู่ที่ 2000-4000 ชั่วโมง

น้ำมันคอมเพรสเซอร์สังเคราะห์มีช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่แนะนำประมาณ 8000 ชั่วโมง โดยหากมีการตรวจสอบและดูแลรักษาน้ำมันหล่อลื่นอย่างเหมาะสมระหว่างการใช้งาน ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสามารถยืดออกได้อย่างมาก

ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ให้ช่วงอุณหภูมิการใช้งานที่กว้างขึ้น สร้างตะกอนและยางเหนียวต่ำ อัตราการระเหยต่ำเพื่อลดการสูญเสียน้ำมัน สมรรถนะคงที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของแบริ่งและอุปกรณ์ ปัจจุบันผู้ผลิตสกรูคอมเพรสเซอร์หลายรายแนะนำให้ใช้น้ำมันประเภทนี้อย่างแพร่หลาย และระบุไว้ในเงื่อนไขการรับประกัน แม้ว่าจะมีราคาสูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบ ในการเลือกน้ำมันคอมเพรสเซอร์สังเคราะห์ ควรปรึกษาผู้จัดจำหน่ายเกี่ยวกับความเข้ากันได้ระหว่างน้ำมันกับวัสดุซีล รวมถึงควรทำการล้างระบบขณะเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

มาตรฐานข้อกำหนดสำหรับน้ำมันคอมเพรสเซอร์แบบสกรู

จีนได้นำมาตรฐานสากล ISO 6743/3A-1987 มาใช้ จนเกิดเป็นมาตรฐานการจัดจำแนกน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ GB/T 7631.9-1997 มาตรฐานนี้จัดจำแนกน้ำมันคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ที่มีการฉีดน้ำมัน (รวมถึงแบบใบพัดและแบบสกรู) ออกเป็นสามกลุ่มตามความเข้มข้นของภาระงาน ได้แก่ น้ำมันโหลดเบา L-DAG โหลดปานกลาง L-DAH และโหลดหนัก L-DAJ โดยที่ DAG และ DAH ใช้น้ำมันแร่เป็นฐาน ขณะที่ DAJ ใช้น้ำมันสังเคราะห์