อากาศอัดที่สะอาดและระบบคอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างมั่นคง
องค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน-อากาศรุ่น 1000169447 เป็นไส้กรองตัวแยกน้ำมันประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับคอมเพรสเซอร์อากาศแบบโรตารีสกรู
ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบคอมเพรสเซอร์ของ Kobelco เพื่อแยกละอองน้ำมันออกจากอากาศอัดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจว่า:
✔ ผลลัพธ์ของอากาศที่ถูกอัดมีความสะอาด
✔ การไหลผ่านของน้ำมันต่ำ
✔ ลดการใช้น้ำมัน
✔ ความดันในระบบคงที่
✔ ยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ตัวแยกน้ำมัน-อากาศ ไส้กรอง เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ติดตั้งอยู่ภายในถังแยกน้ำมันของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรู
ในระหว่างการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นจะผสมกับอากาศอัดเพื่อทำหน้าที่ระบายความร้อน ปิดผนึก และหล่อลื่น ตัวแยกจะดักจับอนุภาคน้ำมันออกจากกระแสอากาศ และนำน้ำมันกลับเข้าสู่ระบบหล่อลื่น
✔ เพิ่มคุณภาพของอากาศอัด
✔ ลดการสูญเสียน้ำมัน
✔ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
✔ เพิ่มประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์
ตัวแยกน้ำมัน-อากาศทำหน้าที่อะไร?
ตัวแยกน้ำมันกับอากาศทำงานผ่านกระบวนการกรองแบบหลายขั้นตอน:
ขั้นตอนที่ 1 – การแยกเบื้องต้น
หยดน้ำมันขนาดใหญ่แยกตัวออกจากกันโดยธรรมชาติภายในถังแยก
ขั้นตอนที่ 2 – การแยกแบบละเอียด
อากาศที่ถูกอัดผ่านตัวกรองไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูงเพื่อดักจับละอองน้ำมันขนาดจุลภาค
ขั้นตอนที่ 3 – การกู้คืนน้ำมัน
น้ำมันที่แยกได้จะไหลย้อนกลับเข้าสู่ระบบหล่อลื่นแบบหมุนเวียน
✔ อากาศที่ถูกบีบอัดมีความสะอาดยิ่งขึ้น
✔ การใช้น้ำมันน้อยลง
✔ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
✔ ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องอัดอากาศคงที่
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
✔ ปริมาณน้ำมัน ≤ 3 ppm
✔ แรงดันตกครั้งแรก ≤ 0.2 บาร์
✔ ประสิทธิภาพในการแยกสูง
✔ อายุการใช้งานยาวนานสูงสุดถึง 4,000 ชั่วโมง
✔ การทำงานที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการใช้งานเชิงอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง
เทคโนโลยีการกรองขั้นสูง
ตัวกรองไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูง
ดักจับอนุภาคน้ำมันขนาดเล็กมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างการแยกแบบหลายชั้น
เพิ่มประสิทธิภาพในการแยกน้ำมันกับอากาศ
การออกแบบให้แรงดันลดลงต่ำ
ช่วยลดการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์
การออกแบบโครงสร้างเสริมความแข็งแรง
รับประกันความทนทานในการทำงานอย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
พารามิเตอร์ |
คำอธิบาย |
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
ตัวแยกน้ำมันอากาศ |
รุ่น |
1000169447 |
การประยุกต์ใช้ |
เครื่องปั่นอากาศสกรู |
ปริมาณน้ำมัน |
≤ 3 พีพีเอ็ม |
ความดันเริ่มต้นลดลง |
≤ 0.2 บาร์ |
อายุการใช้งาน |
3,000–4,000 ชั่วโมง |
วัสดุ |
ซีลยางไฟเบอร์กลาส / โลหะ / ยาง |
ประเภทการกรอง |
การแยกน้ำมันกับอากาศ |
การประยุกต์ใช้งาน
· เครื่องอัดอากาศแบบสกรูยี่ห้อ Kobelco
· ระบบอากาศอัดเชิงอุตสาหกรรม
· อุตสาหกรรมเหมืองแร่และสิ่งทอ
· สภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก
เหตุใดการแยกน้ำมันกับอากาศจึงมีความสำคัญ
หากไม่มีการแยกน้ำมันอย่างเหมาะสม:
❌ น้ำมันไหลเข้าสู่ท่อส่งอากาศอัด
❌ การใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น
❌ อุปกรณ์ที่อยู่ด้านปลายน้ำเกิดการปนเปื้อน
❌ ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ลดลง
✔ อากาศที่ถูกบีบอัดมีความสะอาดยิ่งขึ้น
✔ ต้นทุนการดำเนินงานต่ำลง
✔ อายุการใช้งานของอุปกรณ์ยาวนานขึ้น
คำแนะนำในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
ช่วงเวลาที่แนะนำสำหรับการเปลี่ยน: 3,000–4,000 ชั่วโมงในการทำงาน
· อัตราการพาไขมันออกเพิ่มสูงขึ้น
· อุณหภูมิในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ไม่คงที่
ผู้ผลิตไส้กรองมืออาชีพมากว่า 30 ปี
เราเป็นผู้ผลิตระบบกรองสำหรับคอมเพรสเซอร์มืออาชีพ ที่มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 30 ปี
✔ เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
✔ ความสามารถในการส่งออกทั่วโลกอย่างมั่นคง
โรงงานอัจฉริยะ
โรงงานอัจฉริยะของเราประกอบด้วย:
· ระบบตรวจสอบคุณภาพอัจฉริยะ
· กระบวนการผลิตแบบความแม่นยำสูง
· มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด
เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มีความเสถียรและเชื่อถือได้
OEM & การปรับแต่ง
✔ รองรับการผลิตตามแบบ OEM / ODM
✔ มีบริการปรับแต่งขนาดตามความต้องการ
✔ รองรับการติดป้ายสินค้าแบบเฉพาะเจาะจง (Private labeling)
✔ มีบริการบรรจุภัณฑ์แบบปรับแต่งได้
มีรหัสชิ้นส่วนทดแทนเพิ่มเติมสำหรับ Kobelco
1000169447 |
P-CE03-572 |
P-CE03-578 |
P-CE03-592 |
P-CE03-530 |
P-CE03-537 |
P-CE03-595 |
P-CE03-577 |
P-CE03-532 |
P-CE03-529 |
P-CE03-527 |
PS-CE03-506 |
PF03-3025-02 |
3221115215 |
457292254 |
740505 |
เนื้อหาสนับสนุน SEO
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านต่อไปนี้:
· ตัวแยกน้ำมัน-อากาศสำหรับคอมเพรสเซอร์
· องค์ประกอบไส้กรองตัวแยกน้ำมัน
· การบำรุงรักษาหลังการขาย
· ระบบอากาศอัดเชิงอุตสาหกรรม
คำถามที่พบบ่อย
1. หน้าที่ของตัวแยกอากาศกับน้ำมันคืออะไร?
มันแยกน้ำมันออกจากอากาศที่ถูกอัดและส่งน้ำมันกลับเข้าสู่ระบบหล่อลื่น
2. ควรเปลี่ยนตัวแยกเมื่อใด?
โดยทั่วไปทุกๆ 3,000–4,000 ชั่วโมง
3. หากตัวแยกอุดตันจะเกิดอะไรขึ้น?
อาจทำให้มีน้ำมันไหลออกมากเกินไป (oil carry-over) สูง และประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ลดลง
4. ชิ้นส่วนนี้เหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูหรือไม่?
ใช่ ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบโรตารีสกรู (rotary screw air compressors)
5. ปริมาณน้ำมันที่เหลือหลังการแยกคือเท่าใด
≤ 3 ppm ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ
6. ท่านรองรับการผลิตตามแบบเฉพาะ (OEM) หรือไม่?
ใช่ ให้บริการทั้งแบบ OEM และ Private Label
ขอใบเสนอราคา
กำลังมองหาผู้ผลิตตัวแยกอากาศกับน้ำมันที่เชื่อถือได้ใช่หรือไม่?
✔ ราคาโดยตรงจากโรงงาน
✔ คุณภาพคงที่
✔ การจัดส่งที่รวดเร็ว
ติดต่อเราตอนนี้เพื่อขอใบเสนอราคา