อะไหล่ตลับตัวกรองสำหรับการผลิตอุตสาหกรรม เหมาะสำหรับเครื่องเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ตัวแยกละอองน้ำมันคุณภาพสูง

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

คำอธิบาย

ตัวกรองฝอยน้ำมันช่วยด้วยระบบสุญญากาศ ออกแบบมาเพื่อระบบกรองอากาศในเครื่องยนต์หรือเครื่องจักรกังหัน แก้ปัญหาการปล่อยฝอยน้ำมัน และควบคุมปัญหาความดันในเครื่องยนต์

หลักการทำงาน

เมื่อเครื่องยนต์หรือกังหันก๊าซกำลังทำงาน ฟันเฟืองความเร็วสูงจะทำให้เกิดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์เพิ่มสูงขึ้น จนเกิดไอน้ำมันเป็นจำนวนมาก หากไม่ทำการปล่อยไอน้ำมันออกทันเวลา จะทำให้แรงดันในถังสูงเกินไป อุณหภูมิสูงเกินไป และเร่งให้น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ระบบเครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกับบรรยากาศภายนอกผ่านทาง oil mist separator เพื่อปล่อยไอน้ำมันในเครื่องยนต์ออกอย่างทันเวลา รักษาสมดุลแรงดันภายในถัง และรวบรวมน้ำมันที่แยกออกมาเพื่อส่งกลับเข้าถังอีกครั้ง เพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่น

คุณลักษณะ

รวบรวมอนุภาคไอระเหยน้ำมันจากระบบระบายอากาศของฝาครอบเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมไม่ให้เกิดความเสียหาย และปรับสมดุลความดันของระบบภายในฝาครอบเพลาข้อเหวี่ยง

คุณลักษณะของสินค้า

ขนาดของอนุภาคไอระเหยน้ำมัน และปริมาณไอระเหยน้ำมัน
ระดับความสุญญากาศ อุณหภูมิขณะทำงาน ระยะเวลาการใช้งาน เข้าใจถึงกำลังของปั๊ม อัตราการไหล ขนาดของช่องระบายอากาศ
เมื่อปริมาณไอระเหยน้ำมันมีจำนวนมาก ควรพิจารณาใช้ตัวกรองหลายขั้นตอน (Multistage Filter)
ประเภทอุปกรณ์ เช่น ปั๊มสกรู ปั๊มวาล์วไถล ปั๊มแหวนน้ำมัน ปั๊มแบบสูบกลับ เป็นต้น
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊ม มีหน่วยเป็นลิตร/ชั่วโมง การบริโภคน้ำมันคือการระเหยของฝอยน้ำมัน
เกรดและฉลากน้ำมัน เช่น 32#, 46#, น้ำมันแร่ น้ำมันสังเคราะห์ เป็นต้น
เก็บรวบรวมอนุภาคฝอยน้ำมันจากระบบระบายอากาศของเครื่องยนต์เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมไม่ให้เกิดความเสียหาย
ตำแหน่งติดตั้งตัวกรองฝอยน้ำมันจำเป็นต้องสูงกว่าถังเชื้อเพลิง เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมอยู่ที่ +2°C-38°C อุณหภูมิต่ำไม่เอื้อต่อการตกตะกอนของน้ำมัน และเพิ่มการสูญเสียแรงดันของตัวกรอง

การประยุกต์ใช้งาน:

เครื่องเหวี่ยง
กังหันไอน้ำ
เทอร์โบชาร์จเจอร์
เกียร์ เครื่องยนต์เรือ
อุปกรณ์อื่น ๆ