So tauschen Sie die Filterpatrone eines Ölnebelabscheiders aus

Ein Dichtungsband austauschen filterpatrone für Öldampfabscheider ist eine der wichtigsten präventiven Wartungsaufgaben in jeder Anlage, die Druckluftsysteme, CNC-Bearbeitungszentren oder industrielle Drehmaschinen betreibt. Im Laufe der Zeit sättigt sich das Filtermedium im Kartuscheninnern mit Öl-Aerosolen, metallischen Partikeln und luftgetragenen Verunreinigungen, wodurch der Druckabfall zunimmt und die Abscheideeffizienz abnimmt. Sobald dies eintritt, arbeitet das gesamte System stärker als erforderlich, was zu Energieverschwendung und einem Risiko einer Kontamination im nachgeschalteten Bereich führt. Das korrekte Ausführen dieses Austauschs erfordert mehr als nur das Befolgen einer Schritt-für-Schritt-Anleitung – es setzt das Erkennen des richtigen Zeitpunkts, die Anwendung der geeigneten Technik sowie die Gewährleistung voraus, dass die neue Kartusche gemäß den Herstellerspezifikationen richtig eingesetzt und abgedichtet ist.

Diese Anleitung beschreibt den vollständigen Prozess zum Austausch einer ölnebentrenner filterpatrone auf professionelle, systematische Weise. Ob Sie als Wartungstechniker die Aufgabe zum ersten Mal ausführen oder als Anlageningenieur ein Wartungsprotokoll standardisieren – die hier dargestellten Informationen helfen Ihnen, häufige Fehler zu vermeiden, die Lebensdauer Ihrer Abscheideeinheit zu verlängern und Ihren Druckluft- oder Metallbearbeitungsbereich sauber und effizient in Betrieb zu halten. Jeder der nachfolgend beschriebenen Schritte basiert auf praktischer industrieller Wartungslogik und entspricht der Funktionsweise moderner Ölnebel-Abscheidesysteme.

Die Funktion der Filterpatrone im Ölnebel-Abscheider

Was die Patrone im System tatsächlich leistet

Die Filterpatrone des Öldampfabscheiders ist das zentrale Arbeitselement jeder Öldampfabscheideeinheit. Ihre Hauptfunktion besteht darin, feine Ölaerosole – oft im Größenbereich von unter einem Mikrometer bis zu mehreren Mikrometern – einzufangen, die bei Bearbeitungs-, Schleif- oder Druckluftprozessen entstehen. Würden diese Aerosole nicht abgeschieden, würden sie in die Werkstattatmosphäre freigesetzt und so Gesundheitsgefahren, rutschige Bodenflächen sowie eine mögliche Kontamination der fertiggestellten Werkstücke verursachen.

Im Inneren der Kartusche erzeugen mehrere Schichten speziell entwickelter Filtermedien – typischerweise Glasfaser, synthetische Faser oder eine Kombination aus beiden – einen gewundenen Durchflussweg, der Öltröpfchen zum Zusammenfließen (Koaleszieren) zwingt und sie so aus dem Luftstrom abführt. Die strukturelle Integrität des Kartuschengehäuses stellt sicher, dass die Luft gleichmäßig durch das Filtermedium strömt, ohne an den Rändern vorbeizulaufen. Diese Kombination aus hochwertigem Filtermedium und präziser mechanischer Passform macht die Ölnebelabscheider-Kartusche zu einer Präzisionskomponente und nicht zu einem einfachen Verbrauchsmaterial.

Da die Kartusche unter wechselnden Druck- und Temperaturbedingungen kontinuierlich Filtrationsarbeit leistet, sammelt sie nach und nach Verunreinigungen an. Sobald das Filtermedium seine Kapazität erreicht hat, steigt der Differenzdruck über der Kartusche stark an, was darauf hinweist, dass ein Austausch überfällig ist. Zu lange zu warten erhöht nicht nur den Energieverbrauch, sondern kann auch irreversible Schäden am Abscheidergehäuse oder an nachgeschalteten Komponenten verursachen.

Erkennen, wann die Patrone ausgetauscht werden muss

Zu wissen, wann die Filterpatrone des Öldampfabscheiders ausgetauscht werden muss, ist genauso wichtig wie zu wissen, wie dies zu erfolgen hat. Die meisten modernen Abscheideeinheiten sind mit einem Differenzdruckmanometer oder -anzeiger ausgestattet. Ein Messwert, der die vom Hersteller empfohlene Schwelle überschreitet – üblicherweise zwischen 1,0 und 2,5 kPa über dem Ausgangswert, je nach System – ist ein direktes Signal dafür, dass die Patrone ausgewechselt werden muss. Einige Systeme verfügen zudem über elektronische Sensoren, die visuelle oder akustische Alarme auslösen, sobald der Druckabfall kritisch wird.

Neben Druckanzeigen können auch betriebliche Hinweise Ihre Entscheidung leiten. Wenn Sie eine sichtbare Ölnebelwolke bemerken, die aus dem Abscheiderauslass austritt, einen starken Anstieg des öligem Rückstands auf benachbarten Oberflächen oder eine spürbare Verschlechterung der Luftqualität feststellen, sind dies praktische Anzeichen dafür, dass die Filterpatrone des Ölnebelabscheiders ihre Leistungsfähigkeit nicht mehr ausreichend gewährleistet. Regelmäßige Inspektionsintervalle – typischerweise alle 2.000 bis 4.000 Betriebsstunden, abhängig von der Verschmutzungsbelastung – sollten unabhängig vom Anzeigewert des Manometers fester Bestandteil jedes Wartungsplans sein.

In Hochleistungsumgebungen wie Mehrspindel-Bearbeitungslinien oder großen Kompressorräumen kann die Lebensdauer der Patrone aufgrund einer höheren Belastung mit Öl-Aerosolen deutlich kürzer sein. Die Festlegung eines Baseline-Austauschintervalls auf Grundlage Ihrer spezifischen Betriebsbedingungen stellt sicher, dass Sie niemals unvorbereitet durch einen plötzlichen Systemausfall infolge einer verstopften Filterpatrone des Ölnebelabscheiders überrascht werden.

Vorbereitung für den Austauschvorgang

Beschaffung der richtigen Ersatzfilterpatrone und der erforderlichen Werkzeuge

Bevor Sie beginnen, ist es entscheidend, zu überprüfen, ob Sie die richtige Ersatzfilterpatrone für den Öldampfabscheider besitzen. Die Verwendung einer Patrone mit falschen Abmessungen, falscher Filtermedienqualität oder falscher Endkappenkonfiguration führt zu einer unzureichenden Dichtung, Umgehungsleckagen und vorzeitigem Ausfall. Vergleichen Sie stets die Teilenummer der ursprünglichen Patrone mit der Dokumentation der Abscheideeinheit. Zu prüfende Schlüsselspezifikationen umfassen Außendurchmesser, Innendurchmesser, Höhe, Endkappentyp und Filtrationswirksamkeitsgrad.

Was die Werkzeuge betrifft, so erfordert ein Standard-Austauschvorgang in der Regel einen Drehmomentschlüssel oder einen Riemen-Schlüssel zum Entfernen des Gehäuses, saubere fusselfreie Tücher zum Abwischen der Dichtflächen, einen kleinen Behälter oder eine saugfähige Unterlage zur Auffangung des restlichen Ölaustritts sowie einen neuen Satz O-Ringe oder Dichtungen, falls diese nicht bereits am neuen Filterelement vorinstalliert sind. Die Verwendung von Nitrilhandschuhen und Schutzbrillen ist zudem zwingend erforderlich, wenn mit ölgetränkten Filterkomponenten gearbeitet wird.

Bereiten Sie vor Beginn der Arbeiten einen sauberen, übersichtlichen Arbeitsplatz neben der Abscheideeinheit vor. Eine hastige Austauschmontage des Filterelements in einem unordentlichen Bereich erhöht das Risiko, Verunreinigungen in das Abscheidegehäuse einzuführen, die Dichtflächen zu beschädigen oder das neue Öldampfabscheide-Filterelement falsch einzubauen. Fünf Minuten sorgfältige Vorbereitung sparen anschließend stundenlanges Fehlersuchen.

Sicheres Herunterfahren des Systems vor Arbeitsbeginn

Die Systemtrennung ist vor jeder Wartungsarbeit an einer Abscheideeinheit zwingend erforderlich. Beginnen Sie damit, die zugehörige Maschine oder den Kompressor abzuschalten und das System vollständig zum Stillstand kommen zu lassen. Bei Druckluftsystemen bedeutet dies, den Restdruck im Abscheidegehäuse mittels des Entlüftungsventils oder des Ablassanschlusses des Systems auf Umgebungsdruck abzulassen. Öffnen Sie niemals ein Abscheidegehäuse, solange das System unter Druck steht – dies kann zu einem plötzlichen Austritt von Druckluft, Ölnebel und möglichen Verletzungen führen.

Für Öldampfabscheider, die an CNC-Maschinen oder Bearbeitungszentren angebracht sind, schalten Sie die Hauptspindel aus und stellen Sie sicher, dass auch die Kühlmittel- und Schmierkreisläufe gestoppt sind. Sichern Sie das elektrische Schaltpult gemäß der LOTO-Verfahren (Lockout/Tagout) Ihrer Anlage ab und kennzeichnen Sie es entsprechend. Dadurch wird sichergestellt, dass niemand die Maschine versehentlich neu startet, während Sie innerhalb der Abscheideeinheit arbeiten. Die Filterpatrone des Öldampfabscheiders ist eine versiegelte Komponente innerhalb eines druckbeaufschlagten Gehäuses; sämtliche Energieabschaltungen müssen vor Fortsetzung der Arbeiten verifiziert werden.

Schritt-für-Schritt-Ersetzungsprozess

Entfernen der alten Filterpatrone des Öldampfabscheiders

Sobald das System sicher isoliert und entlastet ist, beginnen Sie mit dem Entfernen der Abdeckung des Abscheidergehäuses oder des oberen Teils des Behälters. Je nach Konstruktion kann dies das Lösen eines Verriegelungsringes, das Entfernen von Schrauben oder das Drehen des Behälterkörpers gegen den Uhrzeigersinn bis zum Lösen umfassen. Legen Sie eine saubere, saugfähige Matte unter das Gehäuse, da beim Öffnen Restöl aus dem Behälter abfließen wird. Dieser Ablauf ist normal und zu erwarten – es handelt sich um angesammeltes Öl, das während des Betriebs durch das Öldampfabscheidefilterelement kondensiert und gesammelt wurde.

Heben Sie die verbrauchte Patrone vorsichtig aus dem Gehäuse heraus. Bei den meisten Konstruktionen sitzt die Patrone senkrecht innerhalb des Behälters und wird entweder durch Reibung, eine zentrale Schraube oder einen Verriegelungsring gehalten. Vermeiden Sie es, die Patrone stark zu kippen, da dies dazu führen kann, dass restliches Öl außerhalb Ihres Auffangbereichs verschüttet wird. Nach der Entfernung legen Sie die alte Öldampfabscheider-Patronenfiltereinheit in eine verschließbare Plastiktüte, um sie gemäß den örtlichen Vorschriften für die Entsorgung gefährlicher Abfälle ordnungsgemäß zu entsorgen.

Nachdem die alte Patrone entfernt wurde, prüfen Sie das Innere des Abscheidergehäuses. Achten Sie auf Anzeichen von Schlammablagerungen, Korrosion oder Beschädigungen der Dichtleiste, an der der O-Ring der Patrone anliegt. Wischen Sie die Dichtflächen mit einem fusselfreien Tuch ab, das mit einem kompatiblen Lösungsmittel angefeuchtet ist. Jeglicher Restschmutz auf der Dichtleiste beeinträchtigt die Dichtwirkung der neuen Patrone und ermöglicht es ölhaltiger Luft, das Filtermedium zu umgehen – wodurch der gesamte Austauschvorgang wirkungslos wird.

Korrektes Einbauen der neuen Kartusche

Bevor Sie die neue Filterpatrone für den Öldampfabscheider einbauen, prüfen Sie sie visuell auf Transportschäden wie Dellen in den Endkappen, Risse in der äußeren Umhüllung oder verformte Dichtungsringe. Selbst ein geringfügiger Defekt kann nach dem Druckaufbau im System zu einer Umgehungsleckage führen. Falls die Ersatzpatrone mit einem vormontierten O-Ring oder einer Dichtung geliefert wird, stellen Sie sicher, dass dieser korrekt in seiner Nut sitzt und sich während des Verpackungsprozesses nicht verschoben hat.

Senken Sie die neue Filterpatrone für den Öldampfabscheider mit gleichmäßigem, kontrolliertem Druck in das Gehäuse ein. Erzwingen oder fallen Sie sie nicht hinein – die Dichtflächen an Ober- und Unterseite der Patrone müssen sich reibungslos mit den entsprechenden Sitzflächen im Gehäuse verbinden. Bei Patronen mit einer zentralen Schraubhalterung ziehen Sie die Schraube zunächst per Hand fest und wenden dann das vom Hersteller spezifizierte Drehmoment unter Verwendung eines kalibrierten Drehmomentschlüssels an. Eine Überdrehung kann die Dichtung über ihre zulässige Kompressionsgrenze hinaus zusammendrücken und zu einem vorzeitigen Versagen der Dichtung führen.

Sobald die Kartusche eingesetzt und gesichert ist, befestigen Sie die Gehäusedeckel oder den Kanisterkörper erneut. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest oder bis die Ausrichtungsmarkierungen am Gehäusekörper und am Deckel korrekt übereinstimmen. Führen Sie vor der Wiederinbetriebnahme eine letzte Sichtprüfung durch, um sicherzustellen, dass keine Werkzeuge, Lappen oder Fremdkörper im Gehäusebereich in unmittelbarer Nähe zur neuen Öldampfabscheider-Kartusche verblieben sind.

Überprüfung nach der Installation und Dichtheitsprüfung

Nachdem das Gehäuse wieder zusammengebaut wurde, nehmen Sie das System schrittweise wieder den Normalbetrieb auf. Bei Druckluftsystemen lassen Sie den Druck langsam ansteigen und prüfen Sie während des Druckaufbaus auf Luft- oder Öllecks an den Gehäuseverbindungen und den Dichtstellen des Deckels. Bei maschinenseitig montierten Abscheidern starten Sie die Spindel zunächst mit niedriger Drehzahl neu und beobachten Sie das Abscheidegerät auf Anzeichen von Ölaustritt an den Gehäufenähten oder den Auslassanschlüssen.

Überprüfen Sie das Differenzdruckmanometer, sobald das System den stationären Betriebszustand erreicht hat. Der Druckabfall über die neue Ölnebelabscheider-Filterpatrone sollte bei oder nahe dem in der Systemdokumentation angegebenen Referenzwert liegen. Ein Messwert, der unmittelbar nach der Installation deutlich über dem Referenzwert liegt, kann darauf hindeuten, dass die Patrone falsch eingebaut wurde, dass die Dichtung (O-Ring) des Gehäuses nicht ordnungsgemäß sitzt oder dass die Spezifikation der Ersatzpatrone nicht den Anforderungen der jeweiligen Anwendung entspricht.

Vermerken Sie Datum, Betriebsstunden und Teilenummer der Patrone in Ihren Wartungsunterlagen. Diese Dokumentation bildet die Grundlage einer vorausschauenden Wartungsstrategie und hilft Ihnen zu ermitteln, ob die tatsächliche Standzeit mit den Empfehlungen des Herstellers übereinstimmt. Detaillierte Aufzeichnungen zu den Austauschzyklen der Ölnebelabscheider-Filterpatrone unterstützen zudem Gewährleistungsansprüche sowie Audits durch Umwelt- oder Arbeitsschutzbehörden.

Häufige Fehler, die bei der Austauschpatrone vermieden werden sollten

Überspringen des Gehäuseinspektionschritts

Einer der häufigsten Fehler beim Austausch der Filterpatrone für Öldampfabscheider besteht darin, eine neue Patrone in ein Gehäuse einzubauen, das nicht ordnungsgemäß gereinigt wurde. Restschlamm, altes Dichtungsmaterial oder Ölablagerungen auf der Dichtungsleiste verhindern, dass die neue Patrone bündig sitzt, wodurch eine Umgehungsöffnung entsteht, durch die ungefilterte Luft strömen kann. Diese Öffnung ist möglicherweise bei einer visuellen Prüfung nicht sofort erkennbar, macht sich jedoch durch erhöhte Kontaminationswerte am Auslass oder eine unerwartet kurze Standzeit der neuen Patrone bemerkbar.

Widmen Sie bei jedem Austausch stets ausreichend Zeit der Inspektion und Reinigung des Gehäuses. Prüfen Sie die gesamte innere Bohrung auf Korrosionsgrübchen, da diese sowohl die strukturelle Integrität als auch die Dichtleistung beeinträchtigen können. Falls erhebliche Korrosion festgestellt wird, muss möglicherweise das Gehäuse selbst vor dem Einbau eines neuen Filterelements für den Ölnebelabscheider ausgetauscht werden. Das Ignorieren von Gehäusezustandsproblemen und der bloße Austausch des Filterelements stellt eine falsche Kosteneinsparung dar, die zu wiederkehrenden Wartungsproblemen führt.

Verwendung eines nicht kompatiblen Ersatzfilterelements

Ein weiterer häufiger und kostspieliger Fehler ist die Verwendung einer Patrone, die zwar optisch ähnlich aussieht, aber nicht den ursprünglichen Spezifikationen entspricht. Bereits wenige Millimeter Abweichung im Außendurchmesser oder in der Höhe der Endkappe der Patrone können zu einer lockeren Passung innerhalb des Gehäuses führen, wodurch die Öldampfabscheidefilterpatrone unter Betriebsdruck verrutschen und ihre Dichtung verlieren kann. Ebenso führt die Verwendung einer Patrone mit einer niedrigeren Filtrationsleistung als der Originalausführung zu einer erhöhten Ölmitnahme in nachgeschaltete Komponenten oder in die Umgebungsluft.

Beziehen Sie stets Ersatzkartuschen, die mit Ihrem spezifischen Abscheidermodell verifiziert kompatibel sind. Vergleichen Sie die Teilenummern direkt mit der Dokumentation des Abscheiderherstellers oder arbeiten Sie mit einem qualifizierten Lieferanten zusammen, der die Kompatibilität bestätigen kann. Die Filterkartusche für Öldampfabscheider ist kein Standardartikel – ihre Maßtoleranzen, das Filtermedium und die Konstruktion der Endkappen sind speziell auf die Geometrie des jeweiligen Gehäuses und die erforderliche Luftstrommenge abgestimmt.

Systemleistung zwischen den Austauschvorgängen aufrechterhalten

Differenzdruck kontinuierlich überwachen

Nach dem Einbau eines neuen Filterelements für den Öldampfabscheider ist die Einführung einer regelmäßigen Überwachung des Differenzdrucks die effektivste Methode, um die Zuverlässigkeit des Systems zu erhöhen und den Austausch proaktiv zu planen. Notieren Sie die Differenzdruckwerte in regelmäßigen Abständen – wöchentlich in Hochlastumgebungen oder monatlich bei leichteren Einsatzbedingungen – und tragen Sie diese im Zeitverlauf grafisch auf. Ein stetig steigender Trend weist auf eine normale Beladung des Filterelements hin, während ein plötzlicher Anstieg auf eine ungewöhnliche Kontamination, ein Problem im vorgelagerten Ölsystem oder eine fehlerhafte Montage des Filterelements hindeuten kann.

Moderne Abscheideeinheiten verfügen häufig über digitale Differenzdrucktransmitter, die in unternehmensweite SCADA- oder Gebäudeleitsysteme integriert werden können. Dadurch erhalten Wartungsteams Echtzeitwarnungen, sobald das Filterelement des Öldampfabscheiders seine zulässige Betriebsgrenze erreicht, wodurch manuelle Prüfungen entfallen und das Risiko, ein verstopftes Filterelement über sichere Betriebsparameter hinaus weiterzubetreiben, reduziert wird.

Behebung von stromaufwärts liegenden Bedingungen, die die Lebensdauer der Filterpatrone verkürzen

Wenn Ihre Ölnebelabscheider-Filterpatrone deutlich häufiger als erwartet ausgetauscht werden muss, liegt die Ursache oft stromaufwärts und nicht in der Patrone selbst. Ein übermäßiger Ölmitriss aus einem Kompressor, eine Überlubrizierung einer CNC-Maschine oder ein fehlerhafter Ölnebelgenerator können die Beladung der Patrone erheblich beschleunigen. Die Untersuchung und Behebung dieser stromaufwärts liegenden Bedingungen ist entscheidend, um normale Wartungsintervalle für die Patrone zu erreichen.

Weitere Faktoren, die die Lebensdauer der Filterpatrone verkürzen können, sind der Betrieb des Systems außerhalb des vorgesehenen Luftstrombereichs, die Exposition der Patrone gegenüber Temperaturen oder chemischen Dämpfen, die außerhalb des Kompatibilitätsbereichs des Filtermediums liegen, sowie das Ansammeln kondensierten Wassers im Abscheidergehäuse. Insbesondere die Wasseransammlung kann bestimmte Filtermedienarten rasch beeinträchtigen und dazu führen, dass die Öldampfabscheide-Filterpatrone ihre strukturelle Integrität verliert; dies kann zum Zusammenfallen der Filterfalten und zu einem katastrophalen Umgehen des Filters (Bypass) führen. Eine ordnungsgemäße Entwässerung sowie der Betrieb des Systems innerhalb seines konstruktiven Leistungsbereichs schützen sowohl die Patrone als auch die gesamte Abscheideeinheit.

Häufig gestellte Fragen

Wie oft sollte eine Öldampfabscheide-Filterpatrone ausgetauscht werden?

Die Austauschintervalle variieren je nach Betriebsumgebung und Verschmutzungsgrad; als allgemeine Richtlinie gilt jedoch ein Austausch alle 2.000 bis 4.000 Betriebsstunden. In stark verschmutzten Umgebungen, wie etwa bei schweren Metallbearbeitungslinien, kann ein Austausch bereits alle 1.000 Betriebsstunden oder früher erforderlich sein. Der zuverlässigste Indikator ist das Differenzdruckmanometer: Sobald der Druckabfall über die Filterpatrone des Öldampfabscheiders den vom Hersteller empfohlenen Schwellenwert überschreitet, ist unverzüglich ein Austausch vorzunehmen – unabhängig von der seit dem letzten Austausch verstrichenen Betriebszeit.

Kann ich eine Filterpatrone für einen Öldampfabscheider reinigen und wiederverwenden, anstatt sie auszutauschen?

In den meisten Fällen sind Öldampfabscheider-Filterpatronen als Einweg-Verbrauchsartikel konzipiert und nicht zum Reinigen und Wiederverwenden vorgesehen. Der Versuch, eine gesättigte Patrone zu waschen oder auszublasen, beschädigt in der Regel die empfindliche Struktur des Filtermediums, zerstört die Fasermatrix, die die Koaleszenz ermöglicht, und entfernt sämtliche werkseitig aufgebrachten Beschichtungen. Nach einer Reinigung erfüllt die Patrone nicht mehr ihre ursprüngliche Spezifikation und kann vorzeitig versagen. Ersetzen Sie die Öldampfabscheider-Filterpatrone daher stets durch eine neue, verifiziert kompatible Einheit, sobald sie ihre Einsatzgrenze erreicht hat.

Was passiert, wenn ich den Betrieb mit einer verstopften Öldampfabscheider-Filterpatrone fortsetze?

Weiterbetrieb mit einem verstopften Filterelement für den Ölnebelabscheider führt zu mehreren sich überlagernden Problemen. Erstens zwingt der erhöhte Differenzdruck den Abscheidermotor oder den vorgeschalteten Verdichter, stärker zu arbeiten, was den Energieverbrauch und den mechanischen Verschleiß erhöht. Zweitens sinkt die Trennleistung für Öl-Aerosole stark ab, wodurch kontaminierte Luft in die Arbeitsumgebung oder in nachgeschaltete Systeme gelangen kann. Drittens kann im Extremfall die strukturelle Integrität des gesättigten Filterelements versagen, sodass Medienfragmente in den Luftstrom eindringen und nachgeschaltete Komponenten beschädigen. Ein rechtzeitiger Austausch ist stets die wirtschaftlichere und sicherere Wahl.

Wie stelle ich sicher, dass das Ersatz-Filterelement für den Ölnebelabscheider korrekt installiert wurde?

Nach der Installation ist die zuverlässigste Bestätigungsmethode die Überprüfung der Differenzdruckanzeige unter normalen Betriebsbedingungen. Der Druckabfall sollte sich wieder dem Ausgangswert annähern, der beim vorherigen, neuen Filterelement aufgezeichnet wurde. Zusätzlich ist die Austrittsluft oder der Bereich unmittelbar stromabwärts auf Anzeichen eines Öldampfdurchbruchs zu überprüfen, was auf eine Umgehungsleckage hindeuten würde. Schließlich sind die Gehäusenähte und Deckelverbindungen visuell auf sichtbares Ölauslaufen zu prüfen. Wenn alle drei Prüfungen zufriedenstellend verlaufen, wurde das Öldampfabscheider-Filterelement korrekt installiert und das System ist für den normalen Betrieb bereit.