อากาศอัดที่สะอาดและระบบป้องกันคอมเพรสเซอร์ที่เชื่อถือได้
องค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน-อากาศรุ่น 4930553111 เป็นไส้กรองตัวแยกน้ำมันประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาสำหรับคอมเพรสเซอร์อากาศแบบโรตารีสกรู
มันแยกละอองน้ำมันออกจากอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจว่า:
✔ ผลลัพธ์ของอากาศที่ถูกอัดมีความสะอาด
✔ การไหลผ่านของน้ำมันต่ำ
✔ ลดการใช้น้ำมัน
✔ ความดันในการทำงานคงที่
✔ ยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์
เหมาะสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วน OEM และการบำรุงรักษาในตลาดรองภาคอุตสาหกรรม
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ตัวแยกน้ำมัน-อากาศ ไส้กรอง เป็นส่วนประกอบหลักภายในถังแยกน้ำมันของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรู
ระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ น้ำมันหล่อลื่นจะผสมเข้ากับอากาศอัดเพื่อทำหน้าที่ระบายความร้อน ปิดผนึก และหล่อลื่น
ตัวแยกจับอนุภาคน้ำมันไว้และส่งน้ำมันกลับเข้าสู่ระบบหล่อลื่น ในขณะที่ปล่อยอากาศอัดที่สะอาดไปยังส่วนต่อเนื่อง
ตัวแยกน้ำมัน-อากาศทำหน้าที่อะไร?
ตัวแยกน้ำมันทำงานผ่านกระบวนการกรองแบบหลายขั้นตอน:
ขั้นตอนที่ 1 – การแยกเชิงกล
หยดน้ำมันขนาดใหญ่แยกตัวออกจากกันภายในถังน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 2 – การแยกด้วยเส้นใยละเอียด
อากาศอัดผ่านสื่อกรองไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูงเพื่อดักจับละอองน้ำมันขนาดจิ๋ว
ขั้นตอนที่ 3 – การกู้คืนน้ำมัน
น้ำมันที่แยกได้จะไหลกลับเข้าสู่ระบบหมุนเวียนของคอมเพรสเซอร์
✔ อากาศที่ถูกบีบอัดมีความสะอาดยิ่งขึ้น
✔ การใช้น้ำมันน้อยลง
✔ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
✔ ลดการปนเปื้อนในระบบ
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
✔ ปริมาณน้ำมัน ≤ 3 ppm
✔ แรงดันตกครั้งแรก ≤ 0.2 บาร์
✔ ประสิทธิภาพในการแยกสูง
✔ ประสิทธิภาพการไหลของอากาศที่มั่นคง
✔ อายุการใช้งานยาวนานสูงสุดถึง 4,000 ชั่วโมง
เทคโนโลยีการกรองขั้นสูง
ตัวกรองไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูง
ดักจับอนุภาคน้ำมันขนาดเล็กมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างการแยกแบบหลายชั้น
ปรับปรุงประสิทธิภาพการแยกน้ำมันกับอากาศ
การออกแบบให้แรงดันลดลงต่ำ
ลดการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์
การออกแบบโครงสร้างเสริมความแข็งแรง
รับประกันความทนทานในระยะยาวภายใต้การใช้งานอย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
พารามิเตอร์ |
คำอธิบาย |
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
ตัวแยกน้ำมันอากาศ |
รุ่น |
4930553111 |
การประยุกต์ใช้ |
เครื่องปั่นอากาศสกรู |
ปริมาณน้ำมัน |
≤ 3 พีพีเอ็ม |
ความดันเริ่มต้นลดลง |
≤ 0.2 บาร์ |
อายุการใช้งาน |
3,000–4,000 ชั่วโมง |
วัสดุ |
ซีลยางไฟเบอร์กลาส / โลหะ / ยาง |
ประเภทการกรอง |
การแยกน้ำมันกับอากาศ |
รหัสชิ้นส่วนทดแทนที่เข้ากันได้
4930553111 |
91111-007 |
9610112-22801-M |
98262/174 |
30500 |
1100400031 |
1100400030 |
1625165705 |
2116010041 |
2116010108 |
SB763 |
4930453101 |
การประยุกต์ใช้งาน
· คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูอุตสาหกรรม
· อุตสาหกรรมเหมืองแร่และสิ่งทอ
· การบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์สำหรับผู้ผลิตต้นทาง (OEM) และตลาดอะไหล่รอง (aftermarket)
เหตุใดการแยกน้ำมันกับอากาศจึงมีความสำคัญ
หากไม่มีการแยกน้ำมันอย่างเหมาะสม:
❌ น้ำมันไหลเข้าสู่ท่อส่งอากาศอัด
❌ การใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น
❌ อุปกรณ์ที่อยู่ด้านปลายน้ำเกิดการปนเปื้อน
❌ ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ลดลง
✔ อากาศที่ถูกบีบอัดมีความสะอาดยิ่งขึ้น
✔ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
✔ อายุการใช้งานของอุปกรณ์ยาวนานขึ้น
คำแนะนำในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
ช่วงเวลาที่แนะนำสำหรับการเปลี่ยน: 3,000–4,000 ชั่วโมงในการทำงาน
· อัตราการพาไขมันออกเพิ่มสูงขึ้น
· อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์ไม่คงที่
ผู้ผลิตไส้กรองมืออาชีพมากว่า 30 ปี
เราเป็นผู้ผลิตระบบกรองสำหรับคอมเพรสเซอร์มืออาชีพ ที่มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 30 ปี
✔ เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
✔ ความสามารถในการส่งออกทั่วโลกอย่างมั่นคง
โรงงานอัจฉริยะ
โรงงานอัจฉริยะของเราประกอบด้วย:
· ระบบตรวจสอบคุณภาพอัจฉริยะ
· กระบวนการผลิตแบบความแม่นยำสูง
· มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด
เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มีความมั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับลูกค้าทั่วโลก
OEM & การปรับแต่ง
✔ รองรับการผลิตตามแบบ OEM / ODM
✔ มีบริการปรับแต่งขนาดตามความต้องการ
✔ รองรับการติดป้ายสินค้าแบบเฉพาะเจาะจง (Private labeling)
✔ มีบริการบรรจุภัณฑ์แบบปรับแต่งได้
หมายเลขอะไหล่ทดแทนเพิ่มเติม
LB11102/2 |
LB1374/2 |
LB13145 |
LB962/2 |
1612386900 |
1613243300 |
1622314000 |
1622646000 |
2901034300 |
2901043200 |
2901162600 |
1623051400 |
DB2132 |
91111-005 |
SB637 |
SB763 |
เนื้อหาสนับสนุน SEO
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านต่อไปนี้:
· ตัวแยกน้ำมัน-อากาศสำหรับคอมเพรสเซอร์
· องค์ประกอบไส้กรองตัวแยกน้ำมัน
· การบำรุงรักษาหลังการขาย
· ระบบอากาศอัดเชิงอุตสาหกรรม
คำถามที่พบบ่อย
1. หน้าที่ของตัวแยกอากาศกับน้ำมันคืออะไร?
มันแยกน้ำมันออกจากอากาศที่ถูกอัดและส่งน้ำมันกลับเข้าสู่ระบบหล่อลื่น
2. ควรเปลี่ยนตัวแยกเมื่อใด?
โดยทั่วไปทุกๆ 3,000–4,000 ชั่วโมง
3. หากตัวแยกอุดตันจะเกิดอะไรขึ้น?
อาจทำให้มีน้ำมันไหลออกมากเกินไป (oil carry-over) สูง และประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ลดลง
4. ชิ้นส่วนนี้เหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูหรือไม่?
ใช่ ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบโรตารีสกรู (rotary screw air compressors)
5. ปริมาณน้ำมันที่เหลือหลังการแยกคือเท่าใด
≤ 3 ppm ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ
6. ท่านรองรับการผลิตตามแบบเฉพาะ (OEM) หรือไม่?
ใช่ ให้บริการทั้งแบบ OEM และ Private Label
ขอใบเสนอราคา
กำลังมองหาผู้ผลิตตัวแยกอากาศกับน้ำมันที่เชื่อถือได้ใช่หรือไม่?
✔ ราคาโดยตรงจากโรงงาน
✔ คุณภาพคงที่
✔ การจัดส่งที่รวดเร็ว
ติดต่อเราตอนนี้เพื่อขอใบเสนอราคา